Στο Διαδίκτυο υπάρχουν περισσότερες από δώδεκα ιστοσελίδες αφιερωμένες στο θέμα κάθε αυτοκινητιστή: “Ποιο ραντάρ χρησιμοποιεί η τροχαία και πώς να τις εξαπατήσει;”
Προσφέρουμε μια σύντομη (στο μέτρο του δυνατού) σύνοψη των δεδομένων για τις 10 πιο συνηθισμένες συσκευές για τον καθορισμό της ταχύτητας και προσπαθήστε να διατυπώσετε συστάσεις για “μάχη” μαζί τους.
1. ARENA
Εύρος μέχρι 1,5χλμ
Το εύρος των μετρημένων ταχυτήτων είναι 20-250 km / h
Συχνότητα λειτουργίας 24,15 ± 0,1 GHz
Η ARENA είναι σταθερή και κινητή – η εγκατάσταση απαιτεί λίγο χρόνο. Η διαφορά μεταξύ του ARENA και άλλων συγκροτημάτων είναι η δυνατότητα φωτογράφησης ενός οχήματος κατά τη στιγμή της υπερβολικής ταχύτητας. Η απόσταση του ραδιοφωνικού καναλιού είναι έως 1,5 χιλιόμετρα. Φυσικά, με την παρουσία παρεμβολών, μειώνεται.
Κατά κανόνα, οι ανιχνευτές ραντάρ μπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα σε διάφορες περιοχές. Για παράδειγμα, το Highscreen Black Box Radar-HD (DVR με ενσωματωμένο ανιχνευτή ραντάρ) έχει τα εξής εύρη:
Χ ζώνη 10.525 GHz ± 25 MHz
Κ ζώνη 24.150 GHz ± 100 MHz
Ku ζώνη 13.450 GHz ± 100 MHz
Ka-στενή ζώνη 33.890 ~ 34.11 GHz
Ka-χαμηλή ζώνη 34.190 ~ 34.410 GHz
Ζώνη κα-34.700 GHz ± 1300 MHz
Κατά συνέπεια, το ραντάρ ανιχνευτή-εγγραφής HIGHSCREEN θα σας προειδοποιεί όταν πλησιάζετε ARENA συσκευές Berkut, Binar Βεζύρη, σπινθήρες και κάποιες άλλες λιγότερο συχνές μοντέλα.
2. AMATA
Εύρος μέχρι 700 m,
Η πινακίδα καθορίζεται από 15 έως 250 m.
Το εύρος των μετρημένων ταχυτήτων είναι 1,5-280 km / h
Το Amata είναι ένα ραντάρ λέιζερ. Για να το χρησιμοποιήσετε, οι επιθεωρητές δεν χρειάζεται καν να βγουν από το αυτοκίνητο. Η χρήση της τεχνολογίας λέιζερ καθιστά δυνατή τη λήψη εικόνων καλής ποιότητας σε συνθήκες κακής ορατότητας. Δεν επηρεάζει το Amata και τις χαμηλές θερμοκρασίες – το χειμώνα δεν λειτουργεί χειρότερα. Το Amata συλλαμβάνει όχι μόνο την ταχύτητα, αλλά και άλλα αδικήματα: τη διασταύρωση μιας συμπαγούς ταινίας, το πέρασμα σε κόκκινο και την προσπέραση σε λάθος μέρος.
Οι συμβατικοί ανιχνευτές ραντάρ δεν ανταποκρίνονται στο λέιζερ. Ωστόσο, πολλά σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ειδικά δέκτες λέιζερ. Για παράδειγμα, στους ανιχνευτές ραντάρ Επιθεωρητή RD Χ2 Gamma και Escort Redline χρησιμοποιούνται Quantum Περιορισμένη δέκτη ulavlivayushy ακτινοβολία στο φάσμα των 360 μοιρών.
3. BARRIER
Η σειρά είναι από 300 έως 500 μέτρα.
Το εύρος των μετρημένων στροφών είναι από 20 έως 199 km / h.
Συχνότητα λειτουργίας 10.525 GHz
Μέχρι σήμερα, σε λειτουργία 2 τύποι ραντάρ: Barrier-2M και Barrier 2-2M. Το πρώτο λειτουργεί αποκλειστικά από το εποχούμενο δίκτυο οχημάτων DPS, το δεύτερο έχει αυτόνομο τρόπο. Το “φράγμα” λειτουργεί στη ζώνη X, το σφάλμα του μετρητή ταχύτητας “φραγμού” είναι ± 1 km / h. Καθορίζεται από όλους σχεδόν τους ανιχνευτές ραντάρ.
5. BERKUT
Εύρος όχι μικρότερο από 400 μέτρα
Εύρος μετρημένων στροφών από 20 έως 250 km / h
Συχνότητα λειτουργίας 24,15 ± 0,01 GHz, μπάντα Κ.
Το “Berkut” λειτουργεί στην σειρά K-Pulse. Η σταθεροποίηση φωτογραφιών και βίντεο δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί, αλλά είναι εξοπλισμένη με μνήμη – σας επιτρέπει να καταγράφετε έως 700 αδικήματα την ημέρα με ραντάρ.
6. BINAR
Εύρος όχι μικρότερο από 300 μ
Εύρος μετρημένων στροφών από 20 έως 300 km / h
Λειτουργική συχνότητα 24,15 ± 0,10 GHz.
Το Binar είναι εξοπλισμένο με δύο βιντεοκάμερες. Κάποιος καθορίζει τη γενική εικόνα του αδικήματος – ένα αυτοκίνητο, ένα τμήμα του δρόμου και άλλοι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, το δεύτερο – παίρνει τα πλάνα πινακίδων και άλλα μικρά στοιχεία του οχήματος.
7. ΜΠΟΥΤΟΝ
Εύρος δράσης 25 μ
Εύρος μετρημένων στροφών μέχρι 120 km / h
Μια από τις καινοτομίες, ο λεγόμενος “αλλόζερ” για τον εντοπισμό μεθυσμένων οδηγών. Παρέχει στον επιθεωρητή την ευκαιρία να ανακαλύψει το περιεχόμενο των αυτόματων ατμών αιθυλικής αλκοόλης σε απόσταση. Η δέσμη λέιζερ που εκπέμπεται από το Buton διεισδύει μέσα από το παρμπρίζ στην καμπίνα, καθορίζει το φάσμα ατμού αιθανόλης και, σε περίπτωση υψηλής συγκέντρωσης, μεταδίδει το σήμα στην κονσόλα. Η μεταφορά παρέχεται από το κανάλι Wi-Fi.
8. VIZIR και VIZIR 2M
Εύρος έως 400 μ
Εύρος μετρημένων στροφών από 20 έως 150 km / h
Λειτουργική συχνότητα 24,150 ± 0,1 GHz
Οι “όψεοι” είναι ένα από τα πιο κοινά ραντάρ της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Χαρακτηρίζεται από την ακρίβεια των ενδείξεων, την αντίσταση στις χαμηλές θερμοκρασίες και τις καιρικές συνθήκες. Μπορεί να καθορίσει την ταχύτητα μεταφοράς μόνο προς μία κατεύθυνση – διερχόμενη ή προς τα εμπρός.
9. ISKRA, Iskra-1, Iskra-1B, Iskra-1D
Εύρος όχι μικρότερο από 400 μ
Το εύρος των μετρημένων ταχυτήτων είναι 20-250 km / h
Συχνότητα λειτουργίας 24,15 ± 0,1 GHz, ζώνη K
Το Iskra-1 είναι το βασικό μοντέλο. Χρησιμοποιείται τόσο με το βραχίονα, όσο και με τα χέρια σε αυτοκινητόδρομους με υψηλή κίνηση. Ο επιθεωρητής, οπλισμένος με Iskra-1, έχει την ευκαιρία να επιλέξει την κατεύθυνση της κίνησης των υπό έρευνα αντικειμένων.
Το ραντάρ Iskra-1V έχει σχεδιαστεί για σταθερή εργασία σε δρόμους με μικρή κίνηση. Δεν υπάρχει λειτουργία επιλογής κατεύθυνσης, οπότε η χρήση περιορίζεται σε τμήματα με ροή μίας κατεύθυνσης.
Τα συστήματα “Iskra-1D” και “Iskra-1D Lux” (lux) λειτουργούν τόσο σε σταθερή λειτουργία όσο και σε κίνηση για διερχόμενους και επικείμενους στόχους.
10. LISD, LISS 2Μ και 2F
Εύρος 5999 μ
Εύρος μετρημένων στροφών 0 έως 250 km / h
Για να μετρήσετε την ταχύτητα, χρησιμοποιείται ένα λέιζερ. Ο μετρητής είναι εξοπλισμένος με αισθητήρες, μέσω των οποίων ο επιθεωρητής μπορεί να εντοπίσει αυτόματα ένα όχημα, να μετρήσει την ταχύτητα, την απόσταση και να καταγράψει το χρόνο των συμβάντων. Το LISD μετρά όλους τους δείκτες ανεξάρτητα από την πυκνότητα της ροής των αυτοκινήτων και τις καιρικές συνθήκες.
11. PKS-4
Λειτουργική συχνότητα 24,16 ± 0,1, GHz, ζώνη Κ
Το σύστημα PKS-4 αποτελεί θέση για την παρακολούθηση της ταχύτητας των αυτοκινήτων. Αυτή η συσκευή αποτελείται από ένα σύνολο από κάμερες βίντεο, οι οποίες είναι ευθυγραμμισμένες με τον ανιχνευτή, λειτουργεί με μία παλμική κατάσταση σε μία περιοχή συχνοτήτων από 24,16 K-gigahertz συν 100 megahertz.
Το PKS-4 μετρά την ταχύτητα των οχημάτων μόνο σε μία σειρά. Όλες οι πληροφορίες (φωτογραφίες, αναγνώσεις ταχύτητας) εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή και μπορούν να εκτυπωθούν. Κατά κανόνα, οι ανιχνευτές ραντάρ δεν έχουν χρόνο να προειδοποιήσουν εκ των προτέρων για την προσέγγιση του PKS-4.
12. ΒΕΛΟΣ ST 01
Εύρος δράσης 50-1000μ
Εύρος μετρημένων στροφών από 5 έως 180 km / h
Λειτουργική συχνότητα 24,15 GHz
Το ARROW εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο προηγμένα ραντάρ βίντεο στο οπλοστάσιο της Κρατικής Επιθεώρησης Ασφάλειας της Κυκλοφορίας. Το ARROW είναι εφοδιασμένο με μια μοναδική φωτογραφική μηχανή για την τοποθέτηση βίντεο, η οποία παρακολουθεί την παραβίαση από απόσταση μέχρι 1 χιλιομέτρου. Σε αντίθεση με τα περισσότερα ραντάρ, ο ιχνηλάτης ARROW παρακολουθεί όχι μόνο το αυτοκίνητο εισβολέα, αλλά ολόκληρο το ρεύμα μεταφοράς στο σύνολό του, επεξεργάζοντας αμέσως ολόκληρο το τμήμα του δρόμου σε απόσταση 1 χλμ. Και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Σε αυτό το συγκρότημα ραντάρ «βέλος-ST» δεν καταγράφει μόνο την επιτάχυνση, αλλά και άλλες τροχαίες παραβάσεις, για παράδειγμα, αναγκάζονται να ταξιδέψουν στο δρόμο, σχεδιασμένο για οχήματα του αντιθέτου ρεύματος κυκλοφορίας ή διαδρομή κυκλοφορίας.
Τα σχέδια για το τέλος του 2014 περιλαμβάνουν την εγκατάσταση τουλάχιστον 2.000 συγκροτημάτων Strelka-ST σε όλη τη Ρωσία.
Κανένας από τους ανιχνευτές ραντάρ δεν ενεργοποιείται από το ραντάρ STALK-ST με 100% πιθανότητα. Ο ευκολότερος τρόπος να μην γίνετε “θύμα” ενός αόρατου ραντάρ είναι να γνωρίζετε σίγουρα για την τοποθεσία του. Ο ανιχνευτής ραντάρ Inspector RD X2 Gamma με μονάδα GPS έχει μια προκαθορισμένη βάση όλων των “Shooter-ST”. Όταν ο οδηγός πλησιάσει τη θέση ενός από αυτά τα ραντάρ, ο Επιθεωρητής RD X2 Gamma προειδοποιεί τον οδηγό για την απειλή. Η βάση “Shooter” ενημερώνεται τακτικά και είναι διαθέσιμη για λήψη στο www.rg-avto.ru.
Ωστόσο, ο πιο αξιόπιστος, μπορούμε να πούμε, τρόπος αποτυχίας να μην επιβληθεί πρόστιμο και να μην πάρετε μια “επιστολή ευτυχίας” με πρόστιμο εξακολουθεί να είναι ένα: μην παραβιάζετε τους κανόνες του δρόμου.
