16 secretos que las aerolíneas no le dirán

Algunos de estos hechos serán útiles para los viajeros, otros se sentirán desagradablemente sorprendidos. En cualquier caso, vale la pena saberlo antes de viajar en avión.

Se necesita luz apagada en el avión para prepararse para la evacuación

Cuando el avión aterriza por la noche, la tenue iluminación se enciende para preparar a los pasajeros para la evacuación. Tus ojos se acostumbrarán a la oscuridad y podrás ver mejor fuera del avión.

Puedes desbloquear el inodoro afuera

Por lo general, el mecanismo de bloqueo de la puerta del inodoro está oculto detrás del ícono “No fumar”. Solo tiene que levantar la aleta y mover el cerrojo para abrir la puerta.

Usted respira aire del motor

El aire que respira en el avión es aire comprimido del motor. La mayoría (del 25% al ​​50%) se apaga y el resto respira a los pasajeros. El aire sale por un pequeño orificio en la parte posterior del fuselaje.

No suena muy bien, pero si lo desmontas desde el punto de vista técnico, resulta que respiras aire del compresor del motor y no del propio motor.

El sitio web de la compañía explica que el aire pasa a través del compresor del motor, se calienta y luego va a la cabina, ya que es apto para respirar.

Nadie lavó tus mantas, y el pis de un niño puede permanecer en la mesa de la bandeja

La aerolínea estadounidense de azafatas Southwest dijo que las almohadas y frazadas libres después del vuelo simplemente se replegaron y no se lavaron ni desinfectaron.

Además, en las mesas-bandejas de comida, las personas a menudo cambian los pañales a los niños, y las tablas después de eso, también, no desinfectan. Si derramó comida sobre una mesa de ese tipo, piense dos veces antes de enviársela a la boca.

Este hecho fue confirmado por otra azafata, en su aerolínea se pueden ver almohadas y mantas frescas solo en el primer vuelo, por la mañana. En todos los vuelos posteriores, simplemente se eliminan y vuelven a emitirse, sin lavado ni desinfección. En cuanto a las tablas, simplemente se lavan una vez al día, lo que claramente no es suficiente si se ha usado un pañal en dicha mesa.

El Capitán puede arrestarte en vuelo

Cuando la puerta del avión se cierra, el capitán del avión recibe poderes ilimitados. Él puede arrestar a un pasajero, emitir una multa e incluso aceptar el último deseo de una persona moribunda.

Por supuesto, no tiene el derecho legal completo de arrestar a alguien, pero puede restringir su libertad a bordo del avión y entregarlo a las autoridades después de aterrizar. Es decir, el arresto será realizado directamente por la policía; sin embargo, a bordo estará limitado en movimiento.

Puede ser transferido a la primera clase después del despegue

Las azafatas pueden transferir a una persona a una clase de negocios después de que se cierran las puertas de la aeronave. Por supuesto, esto no ocurre con tanta frecuencia, porque a veces necesitan enviar informes sobre tales eventos y causas.

Pero aún así, las personas que pagaron por la economía, a veces vuelan en primera clase. Muy a menudo está bien vestida, gente guapa, mujeres embarazadas, pasajeros muy altos y, por supuesto, amigos y azafatas familiares.

Los pilotos pueden quedarse dormidos durante el vuelo

Alrededor del 43-54% de los pilotos que trabajan en el Reino Unido, Noruega y Suecia admitieron que se quedaron dormidos durante la gestión de un avión de pasajeros.

La experimentada azafata Tracy Christophe dijo que, durante los vuelos largos, los pilotos tienen tiempo para descansar, cuando el control es asumido por el copiloto.

Sea como fuere, los pilotos que participaron en la encuesta admitieron que se durmieron involuntariamente, es decir, no durante el resto. Suena aterrador.

La gente roba chalecos salvavidas

A veces los pasajeros roban chalecos salvavidas colocados delante o debajo del asiento. Toman chalecos como souvenirs, aunque esta es una violación grave y punible.

Sin embargo, durante el día, la presencia de chalecos salvavidas no se verifica antes de cada vuelo. Por lo tanto, antes de que valga la pena verificar el vuelo, ¿tiene un chaleco salvavidas y, en su ausencia, para informar a la azafata sobre esto?

En el avión hay plumas especiales en caso de que la azafata sea expulsada del avión

La próxima vez que esté en el avión, preste atención a las manijas en las puertas dentro del avión. ¿Para qué son? Así es, actúan como una barandilla, pero ¿para qué?

En caso de evacuación y el pánico a bordo cuando los asistentes de vuelo preparan la puerta de la aeronave, los pasajeros entraron en pánico que deseen abandonar el avión tan pronto como sea posible, un auxiliar de vuelo puede empujar fuera del camino, basta con empujar hacia fuera sobre la pista.

La barandilla es necesaria para mantenerla y permanecer en el avión.

Puede pedir una lata entera de Coca-Cola

Si tienes sed, puedes obtener más que un poco de refresco. Solo pídale educadamente a la azafata que le traiga una lata entera de refresco de cola, y lo más probable es que le complacerá ayudarla.

La máscara te dará solo 15 minutos de oxígeno

Las máscaras de oxígeno en el avión tienen solo 15 minutos de respiración, pero esta vez es más que suficiente para el piloto, que bajará el avión a la altitud deseada, donde uno puede respirar normalmente.

En general, cuando las máscaras se caen, el piloto reduce el avión tanto como sea posible y busca el aeropuerto más cercano para aterrizar.

En general, la búsqueda de una altura en la que pueda respirar con relativa normalidad demora entre 10 y 20 minutos, dependiendo de la altitud a la que se encuentre la aeronave en el momento de la despresurización.

A veces las azafatas no sirven la cena, esperando que te quedes dormido

En vuelos nocturnos, las azafatas a veces retrasan el momento de servir comida el mayor tiempo posible. Esperan que los pasajeros se duerman y no tengan que perder el tiempo con la comida.

Ni siquiera toques el agua en el avión

Nunca beba agua en un avión si no es de una botella. Mejor ni siquiera tocarlo. En los puertos, la limpieza del inodoro y el vertido de agua limpia están casi terminados, y algunas veces ambos son hechos por un empleado.

El proceso de reposición de reservas de agua puede diferir en las diferentes aerolíneas, sin embargo, un estudio del Wall Street Journal es alarmante.

En 2002, se tomaron muestras de agua en 14 viajes diferentes, y resultó que el nivel de bacterias en las decenas, y algunas veces en cientos, excede la tasa establecida para los Estados Unidos.

Los empleados son pagados solo cuando la aeronave despega

Algunas líneas aéreas pagan a sus empleados solo cuando el chasis se separa del suelo. Por lo tanto, las horas de demora no se pagan, aunque a veces la diferencia horaria que el empleado gasta en el aire y su tiempo real de trabajo, incluidas las demoras en el terreno, es simplemente enorme. Para las aerolíneas, esta es una gran manera de ahorrar dinero.

Por supuesto, esto no ocurre en todas las aerolíneas, algunos pagan desde el momento en que se cierra la puerta del avión, y los empleados son pagados por las horas que el avión está esperando para la salida.

Los pilotos reciben diferentes alimentos en caso de envenenamiento

En algunas líneas aéreas, los pilotos reciben diferentes comidas, que no pueden compartir entre sí. Esto se hace en caso de que algo cause intoxicación alimentaria.

En este caso, siempre habrá un segundo piloto en plena salud que podrá operar el avión normalmente.

Las azafatas no siguen las reglas para teléfonos móviles

Después de que la azafata les dice a todos que apaguen la electrónica, es posible que ella misma use su teléfono inteligente.