16 secrets que les compagnies aériennes ne vous diront pas

Certains de ces faits seront utiles aux voyageurs, d’autres seront désagréablement surpris. En tout cas, il faut savoir avant de partir en voyage aérien.

La lumière en sourdine dans l’avion est nécessaire pour préparer l’évacuation

Lorsque l’avion atterrit la nuit, un éclairage tamisé s’allume pour préparer les passagers à l’évacuation. Vos yeux s’habitueront à l’obscurité et vous pourrez mieux voir à l’extérieur de l’avion.

Vous pouvez déverrouiller les toilettes à l’extérieur

Le mécanisme de verrouillage de la porte des toilettes est généralement caché derrière l’icône “Ne pas fumer”. Il suffit de soulever le volet et de déplacer le verrou pour déverrouiller la porte.

Vous respirez l’air du moteur

L’air que vous respirez dans l’avion est de l’air comprimé provenant du moteur. La plupart (de 25% à 50%) sont soufflés et les autres respirent des passagers. L’air sort par un petit trou à l’arrière du fuselage.

Cela ne sonne pas très bien, mais si vous le démontez du côté technique, il se trouve que vous respirez de l’air du compresseur du moteur, et non du moteur lui-même.

Le site Web de la société explique que l’air traverse le compresseur du moteur, se réchauffe, puis se dirige vers le cockpit, déjà apte à respirer.

Personne n’a lavé vos couvertures et le pipi d’un enfant peut rester sur la table du plateau

budget Stewardess compagnie aérienne américaine Southwest a dit que les oreillers et les couvertures libres sont pliées juste après le vol de retour, mais pas lavés ou désinfectés.

De plus, sur les plateaux pour la nourriture, les gens changent souvent les couches pour les enfants, et les tables par la suite ne se désinfectent pas. Si vous renversez de la nourriture sur une telle table, réfléchissez à deux fois avant de l’envoyer à votre bouche.

Ce fait a été confirmé par une autre hôtesse de l’air – dans sa compagnie aérienne, des oreillers et des couvertures frais ne peuvent être vus que le premier vol, le matin. Sur tous les vols suivants, ils sont simplement enlevés et remis à nouveau, sans lavage ni désinfection. Quant aux tables, elles sont simplement lavées une fois par jour, ce qui n’est clairement pas suffisant si une couche a été utilisée sur une telle table.

Le capitaine peut vous arrêter en vol

Lorsque la porte de l’appareil se ferme, le commandant de bord a des pouvoirs illimités. Il peut arrêter un passager, infliger une amende et même accepter le dernier souhait d’une personne mourante.

Bien sûr, il n’a pas le droit légal d’arrêter quelqu’un, mais il peut restreindre votre liberté à bord de l’avion et le remettre aux autorités après avoir atterri. En d’autres termes, l’arrestation sera faite directement par la police, mais à bord, vous serez limité dans vos déplacements.

Vous pouvez être transféré en première classe après le décollage

Les hôtesses peuvent transférer une personne en classe affaires après la fermeture des portes de l’avion. Bien sûr, cela ne se produit pas si souvent, car ils doivent parfois soumettre des rapports sur de tels événements et causes.

Mais encore, les gens qui ont payé pour l’économie sont parfois en première classe. Le plus souvent, il est bien habillé, les personnes attirantes, les femmes enceintes, les passagers de très grande taille, et, bien sûr, les amis et les connaissances des agents de bord.

Les pilotes peuvent s’endormir pendant le vol

Environ 43 à 54% des pilotes travaillant au Royaume-Uni, en Norvège et en Suède ont reconnu s’être endormis lors de la gestion d’un avion de passagers.

Une hôtesse expérimenté Tracey Christophe a dit que pendant les longs vols, pilotes affectés temps de se reposer lorsque le contrôle prend en charge la co-pilote.

Quoi qu’il en soit, les pilotes participant à l’enquête ont admis qu’ils s’endormaient involontairement, c’est-à-dire pas pendant le reste. Cela semble effrayant.

Les gens volent des gilets de sauvetage

Parfois, les passagers volent des gilets de sauvetage placés devant ou sous le siège. Ils prennent des gilets comme souvenirs, bien que ce soit une violation grave et punissable.

Cependant, pendant la journée, la présence de gilets de sauvetage n’est pas vérifiée avant chaque vol. Par conséquent, avant que le vol ne vaille la peine d’être vérifié, avez-vous un gilet de sauvetage et, en son absence, informez-en l’hôtesse.

Dans l’avion, il y a des stylos spéciaux au cas où l’agent de bord serait poussé hors de l’avion

La prochaine fois que vous serez dans l’avion, faites attention aux poignées sur les portes à l’intérieur de l’avion. A quoi servent-ils? C’est vrai, ils agissent comme une main courante, mais pour quoi?

En cas d’évacuation et de panique à bord lorsque les agents de bord préparent la porte à l’avion, les passagers pris de panique qui souhaitent quitter l’avion le plus tôt possible, un agent de bord peut pousser hors du chemin, juste pousser sur la piste.

La main courante est nécessaire pour la garder et rester dans l’avion.

Vous pouvez demander une boîte entière de Coca-Cola

Si vous avez soif, vous pouvez obtenir plus qu’un petit soda. Demandez poliment à l’agent de bord de vous apporter toute une canette de cola, et elle sera probablement ravie de vous aider.

Le masque ne vous donnera que 15 minutes d’oxygène

Les masques à oxygène dans le plan manquant seulement 15 minutes de la respiration, mais cela est plus que suffisant pour le pilote, ce qui réduira l’avion à la hauteur désirée, où vous pouvez respirer normalement.

En général, lorsque les masques tombent, le pilote réduit l’avion autant que possible et recherche l’aéroport le plus proche pour atterrir.

En général, la recherche d’une hauteur sur laquelle on peut respirer relativement normalement prend environ 10 à 20 minutes, en fonction de l’altitude à laquelle l’aéronef se trouve au moment de la dépressurisation.

Parfois, les hôtesses de l’air ne servent pas le dîner, en espérant que vous allez vous endormir

Sur les vols de nuit, les hôtesses retardent parfois le moment de servir la nourriture le plus longtemps possible. Ils espèrent que les passagers s’endormiront et qu’ils n’auront pas à jouer avec la nourriture.

Ne touchez même pas l’eau dans l’avion

Ne buvez jamais d’eau dans un avion s’il ne provient pas d’une bouteille. Mieux vaut même pas le toucher. Dans les ports, le nettoyage des toilettes et le déversement d’eau propre sont presque terminés, et parfois les deux sont effectués par un seul employé.

Le processus de réapprovisionnement des réserves d’eau peut différer selon les compagnies aériennes. Cependant, une étude du Wall Street Journal est alarmante.

En 2002, des échantillons d’eau ont été prélevés lors de 14 voyages différents et il s’est avéré que le taux de bactéries dans les dizaines et parfois les centaines de fois dépassait le taux établi pour les États-Unis.

Les employés ne sont payés que lorsque l’avion décolle

Certaines compagnies aériennes ne paient leurs employés que lorsque le châssis se détache du sol. Les heures de retard ne sont donc pas payées, bien que la différence de temps que l’employé passe en l’air et sa durée réelle de travail, y compris les retards sur le terrain, sont parfois énormes. Pour les compagnies aériennes, c’est un excellent moyen d’économiser de l’argent.

Bien sûr, cela ne se produit pas dans toutes les compagnies aériennes, certains payent dès la fermeture de la porte de l’avion et les employés sont payés pour les heures d’attente de l’avion.

Les pilotes reçoivent des aliments différents en cas d’empoisonnement

Dans certaines compagnies aériennes, les pilotes reçoivent différents repas, qu’ils ne peuvent partager entre eux. Ceci est fait au cas où quelque chose provoquerait une intoxication alimentaire.

Dans ce cas, il y aura toujours un deuxième pilote en pleine santé qui pourra faire fonctionner l’aéronef normalement.

Les hôtesses ne respectent pas les règles pour les téléphones mobiles

Après que l’hôtesse de l’air ait demandé à tout le monde d’éteindre les appareils électroniques, il est possible qu’elle utilise elle-même son smartphone.

Loading...