Много хора са сигурни, че самолетната катастрофа оставя малки шансове да оцелее. Ето защо не считайте за необходимо внимателно да проучите инструкциите за безопасност. Въпреки, че например колапсът на авиокомпанията “Асиана Авиокомпании” на “Боинг 777” от Южна Азия доказва: при спазване на правилата за евакуация броят на жертвите може да бъде намален значително. При инцидента на международното летище в Сан Франциско инцидентът успя да спести 305 от 307 души на борда!
Вече ви казахме как можете да подобрите шансовете си да оцелеете при самолетна катастрофа. Но за особено плаха да летят, има още няколко правила, след които е по-вероятно да оцелеят при самолетна катастрофа.
1. Помислете за пътуване
Отивате на пътуване, изберете дрехи, така че да ви е най-удобно в случай на авария. Ето какво Синтия Корбет, служител на Федералната авиационна администрация на САЩ, съветва: (FAA, Федерална авиационна администрация, FAA):
Представете си, че сте излезли от горим самолет. Например, не носете обувки с високи токчета или леки чехли – те са неудобни, за да влезете. Важно е, че по време на спешни случаи обувките не падат от краката ви, а отворените повърхности на тялото са защитени с плътна кърпа, като деним.
Дълги ръкави и панталони могат да защитят от трески и изгаряния: според експертите на Националния съвет за сигурност на транспорта (NTSB) 68% от жертвите са пожари, произтичащи от аварии.
2. Изберете място в кабината, когато купувате билет
Според изследването на списанието Popular Mechanics, най-безопасните места се намират в опашката на кабината. Анализирайки самолетни катастрофи с фатален изход през последните 40 години, експертите цитират такава статистика: средно тези, които седят в задната част на кабината, имат 40% шанс да оцелеят. Също така, опитайте се да сте близо до аварийния изход и по-близо до пътеката.
Професор Ед Галеа, специалист по противопожарна безопасност от университета в Гринуич в Англия, установи, че оцелелите пътници обикновено се настаняват на пет реда аварийни изходи:
По време на извънредна ситуация е по-добре да се приближите по-близо до пътеката, отколкото до отвора на вратите или в средата.
3. Излитане и кацане
Експерти казват, че най-опасното време – първите три минути след излитане и осем минути преди кацане: непреодолима сила се среща по-често на тези фази на полета – този път е по-добре да не се свали обувките си и да не изпускаме от двете най-близки аварийни изходи. Ръчен багаж се намира под седалката пред заседанието на пътници – това ще помогне за предотвратяване на наранявания, тъй като не позволява да се плъзга под седалката отпред, защото фрактури на краката са често срещано явление сред жертвите на катастрофи.
Ако катастрофата или аварийното кацане не могат да бъдат избегнати, се държи спокойно, не се паникьосвайте. Вземете така наречената “отношението оцеляване”: скръстени палми, ги сложи на гърба на предните седалки, след което натиснете дланите на челото – така по-голям шанс за оцеляване катастрофа, ако няма на предната седалка, постно напред и прегърна коленете си.
Също така извадете от джобовете си всички остри и ъглови предмети, като химикалки и ключове: при спешни случаи дори нормален гребен може да причини вреда.
4. Правило 90 секунди
Не забравяйте, че ако след падането на самолета ще бъде в състояние да напусне салона в продължение на 90 секунди, шансът да спаси значително увеличен: някои пътници в състояние на паника, дори не може да се отмени на предпазния колан – и след това телата им и се седи на един стол.
В интервю с WebMD Синтия Корбет каза:
Важно е да се знае как да се държи в екстремални условия, дори и да не получава инструкции от членовете на екипажа: е такава, че хората просто седят и чакат, когато им се казва какво да правя, и ситуацията се изостря през това време.
При инцидента с полет 217 повечето жертви са били избягвани, тъй като жертвите са били в състояние бързо да се евакуират от самолета. Джон Хансман, професор в Масачузетския технологичен институт и ръководител на Международния център за въздушен транспорт, работещ в университета, заяви:
Ако някой се поколебае, нещата могат да бъдат много по-лоши.
И Корбет добавя:
Не се опитвайте да намерите и събирате багажа си, това може да отнеме ценно време.
5. Не е по-опасен от ескалатора в метрото
Експертите по сигурността на транспорта се насърчават: според статистиката на NTSB (само автор на Националния борд за безопасност на транспорта) само един от 1.2 милиона търговски полета е в авария. Въздухоплавателните екипи внимателно разработват мерки за предотвратяване на различни извънредни ситуации, създават нови безопасни нетоксични материали и по-модерни противопожарни системи за круизни превозни средства.
Шансът да умреш при самолетна катастрофа е от 1 до 11 милиона, докато при автомобилна катастрофа – от 1 до 5000, затова сега е много по-безопасно за човек да лети, отколкото да караш кола.
Джон Хансман заявява:
Като се намирате на борда на самолета, рискувате само да слизате надолу по ескалатора.
Синтия Корбет, служител на Федералната авиационна администрация на САЩ, обобщава:
Вярвам, че пътуването с въздух е най-безопасният начин да пътувате. Но по време на полета не трябва да забравяме безопасността и правилата за поведение на борда. Не се страхувайте да летите, просто следвайте инструкциите ясно.
