למה אנחנו צריכים צמיגים החורף בכלל?
צמיגי חורף שונים מצמיגים בקיץ, וזה לא רק דפוס לדרוך. התעשיינים להרים את ההרכב הכימי עבור טווח טמפרטורה מסוים, ולכן עם היציאה מעבר לגבולות שלה, הצמיגים לאבד את המאפיינים שלהם. בטמפרטורות נמוכות יותר, צמיגי הקיץ הופכים פחות גמישים ולא יכולים עוד לספק אחיזה נכונה על פני הכביש, מרחק עצירה מינימלי ומאפיינים משובצים אחרים.
בניגוד לאמונה הרווחת, צמיגים כל העונה אינם מיועדים לחורף זה.
הם נועדו תנאי מזג אוויר מתון באיכות גבוהה הכביש הכביש, שהוא בדרך כלל יבש ורק מדי פעם הופך רטוב. בדרך טובה, הם יכולים לשמש רק מחוץ לעונה כתוספת צמיגים החורף והקיץ.
בגלל זה אתה צריך לשנות את הצמיגים בהתאם לעונה. ככלל, מומלץ לשנות את המכונה לחורף הצמיגים, אם במהלך השבוע את טמפרטורת האוויר לא עולה מעל 5-7 ° C. בדרך כלל זהו סוף אוקטובר או תחילת נובמבר.
כמו במקרה של צמיגים בקיץ, אתה צריך לבחור אלה החורף לוקח בחשבון כמה קריטריונים חשובים וניואנסים. בואו ננסה להבין אותם יחד.
איזה סוג של צמיגים לבחור
ישנם שני סוגים עיקריים של צמיגים: משובץ וחיכוך. האחרון, בתורו, מחולקים צמיגים של סוג סקנדינבי ואירופי. כתוצאה מכך, ישנם רק שלושה סוגים של צמיגי חורף, שלכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות משלהם והוא מתאים לתנאי אקלים מסוימים.
1. צמיגים משובץ
בשל חתיכות מתכת של anti-skid, צמיגים כאלה מספקים אחיזה טובה יותר על פני הכביש יעיל בלימה. הם מיועדים לנהיגה על קרח יבש קשה משמשים במדינות עם חורפים קשים. בגלל הייחודיות שלהם, זה סוג של צמיגים הם די רועש. בעת נסיעה על אספלט יבש, הם מאבדים את היתרונות שלהם במהירות להתפוגג. בחלק ממדינות אירופה, הצמיגים משובצים אסורים.
צמיגים כאלה יתאימו לכל מי שמבלה הרבה זמן מחוץ לעיר ומתגורר באזורים שבהם יש קרח. תושבי מטרופוליס עם כבישים, אשר באופן קבוע מפוזרים ריאגנטים, גומי משובץ הוא חסר תועלת.
2. צמיגי חיכוך מסוג סקנדינבי
דומה במאפיינים שלהם צמיגים משובץ על פי רוב שונה מהם רק על ידי היעדר קוצים. הצמיגים מסוג זה מתוכננים לפעולה בטמפרטורות נמוכות כמויות גדולות של שלג ולספק את האחיזה הדרושה עם הכביש בשל lamellas רבים על הדריכה כי לדחוף דרך השלג והקרום. בגלל הרכות שלה, הצמיגים הסקנדינבים לא מתנהגים טוב על הקרח וגם מהר ללבוש על אספלט יבש, ממש מתחיל לשחות.
צמיגים מסוג סקנדינבי מתאימים לאזורים מכוסים שלג עם חורפים ארוכים וקרים. עם צמיגים כאלה אתה לא יכול לפחד snowdrifts נדנדות, אבל אתה צריך לעמוד במגבלת המהירות, להיות זהירים יותר עם כניסת פונה, כמו גם האצה חדה בלימה.
3. חיכוך הצמיגים של סוג האירופי
זהו ההיפך הגמור מסקנדינביה. צמיגים כאלה הם אידיאליים עבור אזורים עם חורפים קלים ורטובים, שבו שלג רטוב וגשם נפוצים יותר. הם מצוינים בהתמודדות עם דייסה שלג מסוגלים להבטיח בטיחות בעת נהיגה במהירויות גבוהות יותר. אבל בקרח ועל השלג מגולגל עם צמיגים כאלה יש צורך להיות זהירים יותר.
מתאים לנהיגה בעיר, שם אתה יכול לעתים קרובות לפגוש דייסה שלג מאשר הקרח, כמו גם בעת נסיעה על אספלט טהור בטמפרטורות נמוכות.
כיצד לקרוא את הסימון
לאחר הגדרת סוג של הצמיגים, אתה יכול להמשיך את השיקול של מודלים ספציפיים של יצרנים שונים. כדי להשוות צמיגים ולבחור את המתאים ביותר, אתה צריך להיות מסוגל לקרוא את הסימונים שבהם התכונות של צמיג מסוים מוצפנים. בואו נסתכל על הסמל בדוגמה ספציפית.
- עמ ‘ – סוג של הצמיג. במקרה זה, ירידה מנוסע, המציין צמיג עבור מכונית נוסעים.
- 215 – רוחב פרופיל במילימטרים.
- 65 – גובה הפרופיל באחוזים.
- R בנייה רדיאלית.
- 15 – קוטר נחיתה בסנטימטרים.
- 95 טען אינדקס.
- T מדד מהירות.
- M + S – בוץ + שלג, חורף או כל הצמיגים העונה.
- טרייד 220 – תלבש אינדקס (גבוה יותר, כך טוב יותר).
- המתיחה א – אינדיקטור ליעילות העיכוב. יש לה את הסימון מ- A ל- C, שבו A הוא הטוב ביותר.
- טמפרטורה א – אינדיקטור של התנגדות לחום. יש לה את הסימון מ- A ל- C, שבו A הוא הטוב ביותר.
פרטים נוספים:
- כל העונות (או AS) – כל הצמיגים העונה.
- תג פתית שלג – צמיג החורף.
- ללא צינורות צמיג ללא צמיגים.
- לחץ מקסימלי הוא הלחץ המרבי.
- בחוץ ו בפנים – ייעוד של הצדדים החיצוניים והפנימיים על צמיגים אסימטריים.
- סיבוב – כיוון סיבוב עבור קווים כיווניים.
- מים, גשם, אקווה, סמל של מטריה – התנגדות לאקווה.
רוב הכינויים הם רק מידע על הבחירה שלהם, אבל כמה צריך להיות מקרוב תשומת לב. בין הפרמטרים הללו, רוחב וגובה של פרופיל, עומס ומדדי מהירות, כמו גם ללבוש ביצועים בלימה.
כיצד לבחור גודל
בעת בחירת גודל של הצמיגים כדאי לזרוק הצידה את כל המיתוסים וטיפים של השכנים במוסך, המתאר את היתרונות של פרופיל נמוך או קוטר גדל. אל תוותרו על ההמלצות של יצרן הרכב: הוא כבר חישב הכל, מצא את האפשרות הטובה ביותר וציין את זה במדריך.
אם אתה רוצה לחסוך כסף, לקבל קבוצה שנייה של גלגלים עבור הצמיגים החורף עם קוטר נחיתה קטן יותר. רכישת גומי כזה יעלה פחות.
כיצד לבדוק את תאריך הייצור
לפני הקנייה, הקפד לבדוק מתי הצמיגים נעשו. העובדה כי היצרנים מבטיחים את השתנות של המאפיינים של הצמיג במשך שנתיים של אחסון. אם הצמיגים שוכבים במחסן ארוך יותר, הגומי מאבד את התכונות שלו ואת הצמיגים כבר לא יכול לאחוז באופן מלא את פני השטח ואת הבלם ביעילות.
מצא את תאריך הייצור ולהבין אם זה שווה לקחת סט מכירה של צמיגים, זה די פשוט. היצרנים מצביעים על צידו של הצמיג עם קוד בן ארבע ספרות. שני הראשונים פירושו בשבוע, והשני הם שנת השחרור. לדוגמה, 5016 הוא השבוע ה -50 או באמצע דצמבר 2016.
מה עוד אני צריך לשקול?
וכמה טיפים שימושיים לסוף:
- לסרב לקנות צמיגים בשימוש. במשך הזמן, גומי מאבד את תכונותיו, אשר, יחד עם ללבוש הקיים, יכול להפחית את כל החיסכון על ידי לא.
- אל תקנו צמיגים רק על ציר ההנעה של המכונית. בשל אחיזה אחידה על הגלגלים של צירים שונים, הסיכון להחלקה עולה.
- כדי להאריך את חיי הצמיגים מומלץ לסדר אותם מן הסרן הקדמי האחורי ולהיפך כל 8,000 ק”מ.
- אם באמצעות קבוצה של צמיגים אינה השנה הראשונה, להתקין את זוג הטוב ביותר על הציר האחורי של המכונית, כדי להוציא את האפשרות להחליק.
- לקנות קבוצה שנייה של דיסקים במיוחד עבור הצמיגים החורף, כך שאתה יכול לשנות את הנעליים שלך עצמך לא לבזבז זמן בקו עבור צמיג מתאים.
