Как да разберем, че колелото е пробито
На пробитото колело обикновено се показва външен шум отвън, както и загуба на скорост и влошаване на манипулацията. Ако автомобилът ви отведе настрани и трябва да го задържите на пътя, трябва да полагате усилия, а най-вероятно – пробиване на едно от предните колела. Ако започнете да влизате в задната част на автомобила, проблемът е там.
Когато това се случи, ще разберете точно какво се случва. Не се паникьосвайте изобщо. Подравнете автомобила и постепенно намалявайте скоростта, издърпайте настрани.
Как да промените колелото
1. Паркирайте в кулоарите
Продължаване на движението с пунктирана гума не може, но спиране в средата на пътя също не е така. Така че не се страхувайте да карате няколко десетина метра и да изберете дори сухо място на пътя.
Най-добре е да не се движите с превозни средства, за да не предизвикате инцидент и да не рискувате живота си.
Драйверите на автомобили с механична скоростна кутия трябва непременно да включват първата предавка и собствениците на автоматиката – да преместите лоста в положение за паркиране (P).
И във всеки случай трябва да сложите колата върху ръчната спирачка.
2. Установете знак за аварийно спиране и подгответе инструменти
Когато паркирате колата на безопасно място, не забравяйте да включите алармата и да настроите знака за аварийно спиране в багажника. В населените места се намира 20 метра зад колата, а на пътя – 40 метра.
На същото място, в багажника, намерете резервната и джак с балон ключ. Обикновено производителят разполага с всичко това в специална ниша под поликом, което може да се достигне чрез повдигане на долния панел.
Добре е, ако имате помпа и манометър, за да проверите налягането, както и затварянето. Е, разбира се, не се намесвайте с ръкавиците, защото все още ще трябва да се наложи малко по-замърсени ръце.
3. Извадете колелото
След като извадите всички инструменти и резервни, поставете ги до счупеното колело и помолете всички пътници да се измъкнат от колата. Дори ако улицата е много студена или дъждовна, безопасността първо.
Независимо от ръчната спирачка и скоростния лост, преди да монтирате гнездото, трябва допълнително да фиксирате колелата с помощта на спирачки. За тях обаче камъни или парчета тухли ще слязат.
Ако искате да смените задното колело, спирачките са поставени от двете страни на предните колела и обратно.
Сега можете да започнете да сваляте колелото. Първо, освободете диска от пластмасовия капак и разхлабете болтовете с помощта на гаечен ключ. За да ги преместите от мястото, ще ви е необходимо голямо усилие, което може да бъде осигурено от теглото на вашето тяло, само с натискане на ключа с крака. Напълно отвийте болтовете не е необходимо: просто ги завъртете един завой.
След това трябва да вдигнете конектора на автомобила. Инсталирайте го навсякъде по някакъв начин невъзможно. Особено за тези цели на дъното има малки подсилени седалки, които обикновено са зад предното колело или точно пред тях. Производителят ги обозначава с помощта на триъгълници или изрези в долната част на праговете. Ако заваръчните шевове са запечатани с пластмасови тампони, те ще бъдат прекъснати в монтажните точки на жака.
Преместете жака под дъното и започнете да завъртате дръжката по посока на часовниковата стрелка. Уверете се, че джантата се издига гладко, не се накланя.
Ако под тежестта на машината долната лапа на гнездото се вкарва в земята, е необходимо да поставите под него нещо като парче дъска или тухла.
Твърде да вдигнеш колелото не си заслужава. Достатъчно е да спрете 5 см от земята. След това можете да развиете напълно болтовете и да извадите пробитото колело от главината. По-добре е да го избутате под колата като застраховка и да сложите болтовете някъде на парцал, така че да не бъдат загубени.
4. Инсталирайте и проверете резервните части
Остава да се осигури пробито колело вместо пробито колело. За да направите това, подравнете дупките на диска с дупките в главината, поставете колелото и поставете болтовете, като ги обвиете ръчно.
Орехите, които закрепват колелата към главината, е важно да се монтира полукръглата страна на диска, а не на външната страна.
Извадете перфорираното колело от автомобила, спуснете го и накрая затегнете болтовете. Направи го правилно. В колелата с четири или шест дупки, противоположните болтове се затягат по двойки. Ако дупките са пет, тогава трябва да издърпате в този ред, сякаш рисувате петзъбена звезда.
Остава да сглобите инструмента, да махнете крика и да спрете, както и да проверите налягането в инсталираното колело и, ако е необходимо, да го изпомпате. Ако помпата не е на ръка, можете да поискате помощ от преминаващи драйвери.
Ако използвате резервен малък размер, т.нар. Док, не забравяйте, че ще бъдете внимателни: обикновено той може да се движи със скорост не повече от 80 км / ч и разстояние до максимум 100 километра.
Е, разбира се, опитайте възможно най-скоро да поправите пунктираното колело в специализирана екипировка за гуми, за да не тествате съдбата и да не излизате без резерви.
