Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό και απότομο είναι το ποδήλατό σας, η στοιχειώδης ευκολία στη μετακίνηση είναι πάντα καθοριστικός παράγοντας.
Εάν δεν αφήνετε δυσάρεστες ή οδυνηρές αισθήσεις στην περιοχή των γλουτών και του περίνεου όταν οδηγείτε ποδήλατο, ίσως να μην συμβαίνει καθόλου στο κάθισμα. Ναι, πιστεύεται συνήθως ότι στις περισσότερες τέτοιες περιπτώσεις η αγορά ενός άλλου sidus λύνει το πρόβλημα κάθε φορά. Ωστόσο, οι άνθρωποι που είναι αντιμέτωποι με αυτό, άλλοι τρόποι για να καταπολεμήσουν τον οξύ πόνο είναι απλά άγνωστοι.
Ως εκ τούτου, προτού πάτε στο κατάστημα για μια νέα “καρέκλα καπετάνιου” (παρεμπιπτόντως, η επιλογή του δεν είναι τόσο προφανής και απαιτεί μια αρκετά απτή επένδυση), σας προτείνω να διαβάσετε την επόμενη δημοσίευση. Σε αυτό δίνουμε μερικές συστάσεις που θα σας βοηθήσουν να κάνετε την τρέχουσα σέλα σας πιο άνετη και επίσης να σας πω πώς να μετρήσετε το σώμα και να επιλέξετε ένα καινούργιο “κάθισμα” έτσι ώστε αργότερα να μην πονάει τίποτα.
Έτσι, εάν το πέμπτο σημείο σας σας δίνει άγχος μετά από μια σύντομη βόλτα με ποδήλατο, τότε το πρόβλημα είναι πιθανότατα κρυμμένο σε:
- εσφαλμένη θέση καθίσματος ή καθίσματος ·
- δυσκολία στη θέση οδήγησης.
- ανεπιτυχής ή λανθασμένη σχεδίαση της ίδιας της σέλας ·
- κατασκευασμένο από υλικό κακής ποιότητας ή έντονα φθαρμένο σέλα.
- λανθασμένη προσγείωση του αναβάτη – ένας τυχαίος λόγος, ο οποίος δεν μπορεί να αποκλειστεί.
- ένα επιπλέον στρώμα ανάμεσα στο κάθισμα και το σώμα σας.
Πώς να ρυθμίσετε τη θέση της σέλας
Εάν ο πόνος εμφανίζεται άμεσα κατά τη διάρκεια του ίδιου του ταξιδιού, στις περισσότερες περιπτώσεις είναι δυνατό να αντιμετωπιστεί αυτή η βλάβη ρυθμίζοντας τη θέση του καθίσματος, του καθίσματος ή του πηδαλίου. Και αν σκέφτεστε να αντιμετωπίσετε οδυνηρά μια για πάντα, τότε η επιθεώρηση αυτών των κόμβων του “χαλύβδινου αλόγου” σας είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε.
Μπορεί επίσης να συμβεί ότι το ταξίδι σας προκαλεί πραγματικό πόνο και όχι κάποιες ασαφείς «οδυνηρές αισθήσεις». Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει πραγματικά να σκεφτείτε να αγοράσετε μια άλλη σέλα, αλλά τώρα δοκιμάστε τους παρακάτω χειρισμούς:
- ρυθμίστε τη γωνία του καθίσματος,
- ελέγξτε αν είναι κατάλληλη η ρύθμιση της πλευρικής γωνίας,
- ρυθμίστε το ύψος της σέλας,
- ρυθμίστε το ύψος του τιμονιού,
- ρυθμίστε τη θέση των κουμπιών διεύθυνσης έτσι ώστε η τοποθέτηση να είναι άνετη, χωρίς αφύσικη κλίση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Στη σημερινή μας περίπτωση κάθε μία χιλιοστόμετρο είναι πολύ σημαντική και ακόμη και μια μικρή απόκλιση από την ιδανική γωνία από την άποψη της προσγείωσης μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι το ταξίδι του Σαββάτου θα μετατραπεί σε βασανιστήρια, οι συνέπειες των οποίων θα μας θυμίσουν τις επόμενες δύο ή τρεις ημέρες. Παίξτε με τις ρυθμίσεις του καθίσματος, του καθίσματος και του ίδιου τιμονιού. Έχετε υπομονή: δοκιμάστε διαφορετικές επιλογές και μια μικρή βόλτα για να συγκρίνετε την ευκολία τους όταν οδηγείτε.
Θυμηθείτε τον κανόνα της αρχής: η θέση της σέλλας πρέπει να είναι σχετικά οριζόντια. Αν το κάθισμα ανυψώνεται ή κουνώντας πίσω περισσότερο από μερικές μοίρες, κάτι που δεν είναι πιθανώς ακόμα η περίπτωση: στην πρώτη περίπτωση θα δώσει υπερβολική πίεση στα χέρια, τους καρπούς και τους αγκώνες, και το δεύτερο – στην περιοχή του καβάλου. Ευχάριστο, συμφωνώ.
Υπάρχει ένα άλλο σημαντικό σημείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη: κατά τη διάρκεια της βόλτας, δεν είναι όλη η μάζα του σώματός σας εντελώς στο κάθισμα, και αν ήταν, θα βλάψει σίγουρα τον ποδηλάτη. Με ένα καλό τρόπο, η σέλα πρέπει να αναλαμβάνει μόνο ένα μέρος του φορτίου όταν μετακινείται, τότε το βάρος σας θα κατανέμεται ομοιόμορφα ανάμεσα στις περιοχές της βουβωνικής και του καθίσματος, τα χέρια και το πηδάλιο.
Όταν είστε αρκετά τυχεροί για να καθορίσετε την αγαπημένη θέση του καθίσματος, στην οποία η βόλτα θα αρχίσει τελικά να φέρει χαρά, σταματήστε στην επιτευχθείσα και όχι περισσότερες γωνίες κλίσης μην αλλάξετε σε καμία περίπτωση.
Για την πιστότητα, μπορείτε ακόμη να σημειώσετε την επιθυμητή θέση μόνιμου δείκτη, μονωτική ταινία ή nafile για να την διαιωνίζετε στην ιστορία της νίκης επί του πόνου. Εάν, για κάποιο λόγο, το κάθισμα πρέπει να αφαιρεθεί ή να μετακινηθεί, δεν θα είναι μακρύς με αυτό.
Όλο το λάθος των ρούχων
Εάν χρησιμοποιήσατε για να φοράτε φαρδιά ρούχα ή το μέγεθος των πέμπτο σημείο σας συγκρίσιμο με εκείνα διάσημη Kim Kardashian (Kim Kardashian) ή Nikki Minaj (Nicki Minaj), η διαδρομή μπορεί να είναι οδυνηρή για σας να ασκήσει. Το γεγονός ότι οι πτυχώσεις του ιστού ή του δέρματος σε επαφή με το κάθισμα, η κίνηση αρχίζουν να τρίβετε ότι θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην εμφάνιση των μώλωπες, και εκείνων που – για τον πόνο στα οικεία μέρη.
Για το λόγο αυτό, τα σορτς ποδηλάτων που κατασκευάζονται από Lycra είναι τόσο βολικά: προσαρμόζονται σφιχτά, μειώνουν την τριβή μεταξύ του σώματός σας και του ποδηλάτου, όπως στην πραγματικότητα σχεδιάστηκαν από τους σχεδιαστές. Το υλικό που χρησιμοποιείται στην παραγωγή, πιέζει σφιχτά όλο το “πλεόνασμα” του σώματος, μετατρέποντάς τα σε μια ομαλή και αρκετά επίπεδη επιφάνεια επαφής με το κάθισμα του ποδηλάτου. Έτσι, αν είστε ένας από εκείνους που ρίχνουν σε ελεύθερα καθισμένα ρούχα, προσπαθήστε να οδηγήσετε σε ειδικά κοντομάνικα από την Lycra – η διαφορά θα είναι φανερή.
Τι απαιτήσεις πρέπει να έχει μια σέλα για ένα ποδήλατο
Γενικά, χρειαζόμαστε ένα στερεό, αλλά ταυτόχρονα ελαφρώς ελαστικό κάθισμα ποδηλάτου. Δεν πρέπει να μοιάζει με ένα μπλοκ γρανίτη, το οποίο, προφανώς, δεν θα φέρει άνεση στην ποδηλασία σας. Από την άλλη πλευρά, δεν πρέπει να είναι βολικό, όπως η καρέκλα ενός παππού, που του δωρήθηκε προς τιμήν της επόμενης επετείου, επειδή θυμόμαστε: το μαλακό έχει την ιδιότητα του τριβής.
Η απόκτηση ενός καθίσματος ποδηλάτου μπορεί να συγκριθεί με την επιλογή ενός καλού ορθοπεδικού στρώματος: πρέπει να είναι σταθερή μέσα και μέτρια μαλακή έξω.
Ωστόσο, εάν έχει ήδη βρεθεί η σέλα με παρόμοιες παραμέτρους, αλλά ο πόνος εξακολουθεί να μην μπορεί να αντικατασταθεί από τη χαρά του που αναβοσβήνει παρελθόν το τοπίο, ήρθε η ώρα να ρίξει στην λεπτομερή ρύθμιση της σέλας και τα κουμπιά του ανελκυστήρα. Είτε το πρόβλημα έπληξε το σχέδιο, είτε ως επίδοση κάποιου θανάτου.
Τα περισσότερα καθίσματα ποδηλάτων έχουν σχήμα αχλαδιού. Στην περίπτωση αυτή, η ομαλότητα της μετάβασης γραμμή από το μέτωπο, το πιο στενό μέρος του καθίσματος για να «ζωοτροφές» του θα επηρεάσει την άνεση του ταξιδιού, ενώ ο όγκος των γλουτών γενικά δεν παίζουν αποφασιστικό ρόλο στην επιλογή το μέγεθος που θέλετε. Με απλά λόγια, εάν οι γοφοί σας είναι ευρείς, δεν είναι καθόλου απαραίτητο η σέλα στο πίσω μέρος της να είναι ευρύτερη.
Αυτό που πραγματικά μετράει είναι η απόσταση μεταξύ των άκρων του καμπύλου κλάδου του ισχίου (το σώμα στηρίζεται πάνω τους, όταν καθόμαστε). Αυτά τα σημεία στα οποία σκελετό επαφή μας με velosedlom, και να καθορίσει την ευκολία της προσγείωσης: αν το κάθισμα είναι πάρα πολύ μεγάλο ή στενό για τα οστά σας, τότε τελικά θα γυρίσει εκδορές και τον πόνο.
Έτσι ποιο είναι το πλάτος ενός καθίσματος ποδηλάτου;
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι κάθε σέλα έχει “μάγουλα” – προεξέχοντα ημικύκλια στην πλάτη της, ευρύ μέρος. Πολύ συχνά, το κάθισμα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε αυτές οι προβλέψεις ελαφρώς προς τα πάνω, όταν κάθεστε, κάθονται οστά σας θα πρέπει να πέσει ακριβώς πάνω στα ακραία σημεία των λόφων, αποκαλύπτοντας το στρώμα επένδυσης – και να δίνει την αίσθηση της άνεσης. Με την ευκαιρία, στους λόφους «schochkah» στο μεγαλύτερο μέρος των πολλών velosodel δεν μπορεί να είναι: εξαρτάται από το σχεδιασμό.
Για να βεβαιωθείτε ότι ένα συγκεκριμένο κάθισμα ταιριάζει στις παραμέτρους του “εξωτερικού” σας, τραβήξτε τον εαυτό σας με ένα μέτρο ταινιών ή χάρακα και μετρήστε την απόσταση μεταξύ των κεντρικών γραμμών των ανατομικών ανυψώσεων του καθίσματος. Στην ιδανική περίπτωση, η απόσταση αυτή θα πρέπει να είναι ίδια με την απόσταση μεταξύ των οστών σας. Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι αρκετά απλά.
Αν οι μετρήσεις του καθίσματος είναι περισσότερο ή λιγότερο σαφείς, τότε τι γίνεται με τα οστά του ισχίου; Απαντούμε: αυτό δεν είναι πρόβλημα. Πάρτε μια μεγάλη (περίπου πέντε λίτρα) Zip-συσκευασία και γεμίστε το με αλεύρι, έτσι ώστε μέσα στο πακέτο που βρίσκεται η μάζα κατανέμεται ομοιόμορφα με πάχος περίπου 4-5 εκατοστά. Βάλτε το πακέτο στην επιφάνεια του τραπεζιού ή της καρέκλας και καθίστε (αν είστε χωρίς ρούχα, τα αποτελέσματα θα είναι πιο ακριβή, γι ‘αυτό πάρτε σοβαρά).
Τώρα ανεβείτε απαλά από το πειραματικό μας πακέτο. Οι τρύπες που βλέπετε τώρα και υπάρχουν εκτυπώσεις από τα ισχιακά οστά σας. Πρέπει να μετρήσουμε την απόσταση μεταξύ τους. Πάρτε ξανά έναν κυβερνήτη και κάντε μετρήσεις της απόστασης μεταξύ των κέντρων των οπών, αλλά και μεταξύ των εξωτερικών άκρων τους.
Και τώρα ας μάθουμε ποια είναι τα δεδομένα που λαμβάνονται με αυτόν τον τρόπο.
- Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των οπών (ισχιακά οστά) πρέπει να είναι περίπου ίση με την απόσταση μεταξύ των ανυψώσεων των “μάγουλων” στο κάθισμα του ποδηλάτου.
- Η απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων των οπών είναι μια παράμετρος που είναι σημαντική όταν επιλέγετε καθίσματα συγκεκριμένου τύπου, για παράδειγμα το Brooks: ο σχεδιασμός τους προβλέπει τα εγκάρσια μέλη του χαλύβδινου πλαισίου. Επομένως, αν δεν θέλετε να κόβετε γύρω από τους αδένες, θυμηθείτε τον κανόνα: αυτό το κάθισμα πρέπει να είναι περίπου 2 εκατοστά ευρύτερο από την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων των εκτυπώσεών σας στη συσκευασία. Τονίζουμε: ο στόχος μας είναι να τοποθετήσουμε τα ισχιακά οστά μας στα «μάγουλα» του καθίσματος και έτσι να παραμείνουμε λίγο ελεύθερος χώρος για ελιγμούς – τυχαίες μετατοπίσεις και φυσικές κινήσεις στη σέλα ενώ οδηγείτε.
- Αξίζει να αναφερθεί η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων των οπών – οι εκτυπώσεις των ισχιακών οστών. Αν αποφασίσετε να αποκτήσετε μια θέση με μια εγκοπή στη μέση, τότε τα οστά του οστού δεν θα έπρεπε πέστε σε αυτήν την εσοχή όταν οδηγείτε, διαφορετικά ο πόνος είναι εγγυημένος για εσάς. Για να περάσει αυτό το πρόβλημα, η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων του ισχίου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από περίπου 20 χιλιοστά. Έτσι, αν το μήκος της εγκοπής στη σέλα είναι 60 χιλιοστά, η εσωτερική απόσταση πρέπει να είναι ίση με 80 χιλιοστά.
Για όσους πίστευαν ότι η ιδέα του αλεύρου ήταν πολύ χρονοβόρα, προσφέρουμε μια απλούστερη έκδοση. Καθίστε κάτω, βάζοντας τις παλάμες σας κάτω από τους γλουτούς σας έτσι αισθανθείτε Σιατικά οστά (αισθάνονται αγκώνες). Με τα δάχτυλά σας, σημειώστε εκείνα τα μέρη στην καρέκλα, όπου τα οστά, νομίζετε, πιέζονται πιο σκληρά. Στη συνέχεια, χωρίς να λαμβάνονται τα δάχτυλά του από μια καρέκλα, να σηκωθεί και να ζητήσει από κάποιον να διορθώσετε τα σημειωμένα σημεία με ένα μολύβι ή ένα κομμάτι κολλητική ταινία.
Λοιπόν, έχουμε τις απαραίτητες παραμέτρους. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων των ισχιακών οστών. Στην περίπτωση αυτή, οι άκρες των δακτύλων θα πρέπει να τοποθετούνται αμέσως έξω από τα σημεία όπου τα κόκαλα ασκούν τη μεγαλύτερη πίεση στην επιφάνεια της καρέκλας. Ίσως, έχοντας λάβει αυτά τα στοιχεία από την εμπειρία, θα εκπλαγείτε ότι το κάθισμα στο οποίο οδηγείτε είναι υπερβολικά μεγάλο ή, αντίθετα, πολύ στενό. Εάν ναι, ήρθε η ώρα να αλλάξετε το κάθισμα.
Πώς να επιλέξετε τη σωστή σέλα για ένα ποδήλατο
Μετά από τέτοιες λεπτομερείς οδηγίες είναι δύσκολο να συμβουλεύει κανείς μία, καθολική έκδοση του καθίσματος, η οποία θα είναι σαφώς καλύτερη από άλλες. Γιατί; Η απάντηση είναι απλή: όλοι οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί, ακόμη και για ένα άτομο το μήκος των όπλων και των ποδιών μπορεί να διαφέρει, πράγμα που σημαίνει ότι αν είναι βολικό για μένα, δεν είναι καθόλου γεγονός ότι θα είναι για σας. Παρ ‘όλα αυτά, ορισμένες θέσεις σχεδιάζονται και γίνονται πολύ καλά. Επιπλέον, είναι διάσημοι για την ποιότητά τους. Εάν δεν είστε πλέον σε θέση να υπομείνετε ταλαιπωρία και οι συμβουλές μας δεν έχουν βοηθήσει, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε έναν από αυτούς, όταν επιλέγετε να μην ξεχάσετε τις παραμέτρους του σώματός σας.
Αν πιστεύετε ακράδαντα στην ανάγκη να αντικαταστήσετε το κάθισμα στον δίτροχο σύντροφό σας, τότε η ίδια κοινή λογική θα σας βοηθήσει να απλοποιήσετε τη διαδικασία αναζήτησης. Υπάρχουν πολλά μοντέλα που πωλούνται, υπάρχουν και διαφορές στους τύπους τους. Ως εκ τούτου, το πιστός Στην περίπτωση αυτή, η μέθοδος θα ανακαλύψει ακριβώς πώς οδηγείτε πιο συχνά.
Καθίσματα για ποδήλατα πεζοπορίας
Η προσγείωση όταν ταξιδεύετε με κρουαζιέρα ή ποδήλατο πόλης είναι συνήθως ευθεία, και το ίδιο το ταξίδι δεν διαρκεί πάρα πολύ. Επομένως, το κάθισμα, εξοπλισμένο με αποσβεστήρα κραδασμών, θα είναι σωστό. Ευρύ και μικρό, με απαλή επένδυση και ελατήρια, είναι σε θέση να δώσει στον αναβάτη την άνεση και την ευχαρίστηση να περπατήσει στην πόλη.
Καθίσματα για οδικά ποδήλατα
Συμμετέχετε στους αγώνες στο σταυρό ή καλύπτετε σημαντική απόσταση στην εθνική οδό; Χρειάζεστε μια “εργάσιμη” σέλα, μακριά, στενή και με ένα ελάχιστο στρώμα (μπορείτε ακόμη και χωρίς αυτό) μαξιλάρια. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, μόνο ένα μέρος του βάρους σας πέφτει στις κάθεται οστά και τεταμένη στάση του σώματος και ειδικά σορτς αποκλείσει εντελώς την παρουσία του ενδύματος διπλώνει στα πόδια και ανάμεσα στα πόδια (όπως έχουμε δει, αντιστοιχεί σωστά ρούχα μπορεί να οδηγήσει σε επώδυνες εκδορές). Έχετε προσχωρήσει στο σύλλογο των συμπατριωτών μόλις πρόσφατα; Σε αυτή την περίπτωση, σας συμβουλεύουμε να καθίσει με μια μικρή επιπλέον «Myakushko», έτσι ώστε το σώμα σταδιακά συνηθίσει στις συγκεκριμένες ώρες της pokatushek.
Καθίσματα για ποδήλατα βουνού
μονοπάτια στο βουνό, όπου τις περισσότερες φορές πρέπει να οδηγούν στέκεται στο πεντάλ, άπαχο πίσω και να κρέμονται πάνω από τον σκελετό του ποδηλάτου στις πιο ασυνήθιστες στάσεις, για να αξιολογηθεί η άνεση των καθισμάτων σε πλεονέκτημα που δεν πετυχαίνουν: μπάλα αποκλειστεί ακραία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο χρειάζεστε απλά μια συμπαγή σέλα με βελτιωμένο σχήμα, και τα μικρότερα, τόσο καλύτερα. Αυτό δεν θα παλεψει εναντίον του σε κάθε απότομη κάθοδο και απότομη στροφή. Φυσικά, ένα τέτοιο κάθισμα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατό και να κατασκευάζεται από αξιόπιστο υλικό.
Καθίσματα για τουριστικά ποδήλατα
Η μεγάλη απόσταση σε ποδήλατο σημαίνει ότι το κάθισμα θα είναι γερό (το καλύτερο από όλα – γνήσιο δέρμα) και δεν θα περιορίσει τις κινήσεις σας – κάτι ανάμεσα στη σέλα για ένα βουνό και ένα ποδήλατο δρόμου. Για αυτούς τους σκοπούς, θα χωρέσετε ένα μοντέλο με ένα στενό εμπρόσθιο μέρος, μαλακά ένθετα στην περιοχή επαφής με τα οστά του ισχιακού και αρκετό μήκος για να μπορέσετε να κάμψετε ελαφρώς πίσω.
Γυναικείο κάθισμα
Γενικά υπάρχει ένα ξεχωριστό τραγούδι: τα όμορφα θηλυκά έχουν τους μηρούς ευρύτερα, ενώ τα ίδια τα σώματα είναι μικρότερα. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός του καθίσματος είναι υποχρεωμένος στην πρώτη θέση προσαρμογή οδηγώντας ένα ποδήλατο σε αυτά τα ανατομικά χαρακτηριστικά. Εδώ, στην πραγματικότητα, αυτό είναι όλο.
Ποια είναι τα υλικά
Τώρα για μια στιγμή θα σταματήσουμε στα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της επένδυσης στα καθίσματα ποδηλάτων. Ο κύριος σκοπός της επένδυσης είναι να παρέχει άνετη κάθισμα στα οστά του ισχίου. Ένα χαρακτηριστικό των ίδιων υλικών, από τα οποία συνήθως φτιάχνεται η επένδυση, είναι ότι υπό την πίεση του βάρους συμπεριφέρονται με διαφορετικούς τρόπους.
Gel οι επενδύσεις επένδυσης επαναλαμβάνουν το σχήμα του σώματός σας και δίνουν τη μέγιστη δυνατή άνεση. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι από εκείνους που έχουν συνηθίσει να πατινάζ για την ευχαρίστηση, προτιμούν τις σέλες με ένθετα πηκτής. Το μειονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τα ένθετα από αφρώδες ελαστικό, συμπιέζονται πολύ γρηγορότερα και αυτό οδηγεί αναπόφευκτα σε πτώση του επιπέδου άνεσης.
Αφρώδη μαξιλάρια. Είναι εύκαμπτες, διάτρητες και γρήγορα επιστρέφουν στην αρχική τους μορφή. Όπως ήδη γνωρίζουμε, οι αναβάτες τους εκτιμούν για το καλύτερο τους, σε σύγκριση με τα ανάλογα γέλης, την άνεση: τσακίζουν κάτω από την επιρροή του βάρους και πιέζονται λιγότερο. Κατά συνέπεια, για τους ποδηλάτες, των οποίων το βάρος υπερβαίνει τα 90 kg, κάθισμα με επένδυση αφρού θα ήταν ιδανικό ως ρυτίδα θα είναι σημαντικά μεγαλύτερη. Το ίδιο χαρακτηριστικό θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για όσους επιθυμούν να ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις.
Και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό ποδήλατο pad, που τοποθετείται σαν κάλυμμα. Το πρόβλημα δεν μπορεί να εμφανιστεί αμέσως παρά την απαλότητα και την άνεση, επένδυση υλικό διανέμεται σε όλη την επιφάνεια δεν είναι τόσο ομοιόμορφη όπως και στην αρχική επένδυση του καθίσματος εργοστάσιο, έτσι ώστε να μπορεί να «βόλτα» στην περιοχή με σχετική ελευθερία, είτε σας αρέσει είτε όχι. Οι ανεμιστήρες απρόσεκτων περιπάτων δεν θα έχουν προβλήματα, αλλά είναι εύκολο για όσους θέλουν να αναβάλουν. Επομένως, θα συμβουλεύαμε τον τελευταίο να εξετάσει προσεκτικά τα ειδικά σορτς ποδηλασίας ή ποδήλατα, που μπορεί να είναι μια πολύ πιο επικερδής επένδυση.
Ο σχεδιασμός των περισσότερων καθισμάτων ποδηλάτου προβλέπει την προστασία του περινέου του αναβάτη, επειδή σε αυτή την περιοχή ένας μεγάλος αριθμός νευρικών απολήξεων και αιμοφόρων αγγείων συγκεντρώνονται στον άνθρωπο. Από την άποψη αυτή, οι κατασκευαστές παράγουν σέλες με μικρότερη ποσότητα επένδυσης στο μεσαίο τμήμα, πράγμα που επιτρέπει μειώστε την πίεση στην περιοχή της βουβωνικής περιοχής, ενώ παράλληλα παρέχει επιπλέον αερισμό και άνεση κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού.
Όπως έχουμε πει, η δομή του σώματος είναι διαφορετική: μερικοί αποθηκεύονται για την αγορά καθίσματα με διαμήκη τομή, άλλοι να επιλέξουν ένα μοντέλο με τον ελάχιστο αριθμό των εσοχές. Φυσικά, σε γενικές γραμμές velosodla με ένα σχέδιο που μειώνει την πίεση στο περίνεο κατά την οδήγηση, κατάλληλο για σχεδόν όλους τους αναβάτες, άνδρες και γυναίκες, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα θέμα προσωπικής επιλογής.
Πολλά καθίσματα για ποδήλατα είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από συνθετικά υλικά: από τα πολύ sidushki και τελειώνουν με ένα αφρώδες ελαστικό ή επένδυση γέλης. Γιατί; Το σχετικά ελαφρύ βάρος και η ενθουσιασμό στη λειτουργία, κατέστησαν τα πολυμερή τους απόλυτους ηγέτες της αθλητικής βιομηχανίας.
Ναι, τα καθίσματα μπορούν να δεσμεύουν με φυσικό δέρμα – είναι ανθεκτικό και κομψό, αλλά, δυστυχώς, κτυπά την πολυτέλεια. Πολλοί οπαδοί της κίνησης, σε ό, τι τον τύπο του ποδηλάτου, εκτός από το βουνό ή ιππασία, συμφωνείτε: αποδειχτεί περισσότερο από μία γενιά των ποδηλατών και ανθεκτικό κλασικό δερμάτινα καθίσματα – η τέλεια επιλογή (οι οπαδοί της ορεινής ποδηλασίας κλίση προς τις σύγχρονες παραλλαγές, μερικές φορές με ισχυρή υποστήριξη, ικανή μερικώς ομαλή ανωμαλία της διαδρομής).
Ποιο είναι το μυστικό της φρενήρης δημοτικότητας ενός κλασικού δερμάτινου καθίσματος; Απαντούμε: στην κατασκευή του. Το υλικό για το κάλυμμα της σέλας είναι κατασκευασμένο από ένα κομμάτι δέρματος, που προηγουμένως τεντώθηκε σε ένα ειδικό μεταλλικό σκελετό. Είναι σαν το αγαπημένο σας αθλητικά παπούτσια, απέκτησε πριν από δύο χρόνια: Είναι εξίσου καλό, θυμηθείτε όλες τις ανατροπές της μοίρας, και ποτέ να βγουν έξω από τη μόδα – superudobno και σπιτικά ζεστά.
Στην περίπτωση αυτή, το δερμάτινο κάθισμα παραμένει όλα τα τεχνολογικά πλεονεκτήματα των σύγχρονων συναδέλφων τους: το σχήμα είναι το ίδιο, αλλά καλύπτεται με μια μόδα που δεν εξέρχεται από τη μόδα – ένα σημάδι επιτυχίας και πρακτικότητας. Εδώ εσείς και η διαμήκης αποκοπή, παρέχοντας ένα σταθερό αερισμό και μια ευχάριστη αίσθηση από τη φυσικότητα του υλικού. Ένα μείον: απαιτεί την κατάλληλη φροντίδα, όπως τα ακριβά παπούτσια.
Ας συνοψίσουμε: χρειάζεστε ένα νέο κάθισμα ποδηλάτου;
Σε αυτό το θέμα, αποφασίσαμε να εμπιστευτούμε τη γνώμη του Snob Blob Snob:
Εάν είχατε την ευκαιρία να εργαστείτε σε ένα κατάστημα ποδηλάτων, θα γνωρίζατε για τις καταγγελίες πελατών σχετικά με την ευκολία της μετακίνησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι καταγγελίες αφορούν μια θέση που “δεν συμπαθεί”, η οποία φυσικά δεν αποκλείει άλλα προηγούμενα.
Από τη μία πλευρά, οι καταγγελίες είναι δίκαιες. Από την άλλη, υπάρχει ένα εξίσου ισχυρό αντεπίθεση: πρόκειται για ποδήλατο, όχι για το πόσο άνετος είναι ο κινηματογράφος σας για να βλέπετε τον νέο σας καναπέ. Στο τέλος, δεν είναι ούτε μια πολυθρόνα ούτε μια καρέκλα. Σε γενικές γραμμές, δεν θα πρέπει να είναι άνετα, οχήματα. Σε αυτό το θέμα, ένας συμβιβασμός είναι μια πολύ σχετική έννοια. Και ο κύριος στόχος του οχήματος είναι να είναι ασφαλής.
Κάποια ταλαιπωρία (όχι ο βαθύς πόνος), φυσικά, είναι παρόντα όταν ταξιδεύετε. Όσο περισσότερο χρόνο περνάτε ποδηλασία, τόσο περισσότερα τμήματα του σώματος μπορεί να αρρωστήσουν. Από την άλλη πλευρά, σύντομα θα συνηθίσετε σε πολλές αισθήσεις – αυτό είναι απολύτως φυσικό φαινόμενο. Για να οδηγήσει κάποιος για χαρά, η τοποθέτηση του καθίσματος θα είναι μια σημαντική και απαραίτητη διαδικασία. Για κάποιον που δεν είναι έτοιμος να συναντήσει δυσκολίες, ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο.
Μπορούμε να συναγάγουμε συμπεράσματα: κάποια δυσφορία στην προσγείωση γίνεται πάντα. Αυτό είναι φυσιολογικό. Εν πάση περιπτώσει, οι απλοί χειρισμοί και ο προσεκτικός συντονισμός βοηθούν στις περισσότερες περιπτώσεις που είναι γνωστοί στον κόσμο. Ακόμα και οι ποδηλάτες που μοιράζονται προφορικά μοιράζονται την εμπειρία τους σε πολλά φόρουμ αφιερωμένα σε αυτό το θέμα. Επίπεδο επάνω!
Έτσι, ας συνοψίσουμε:
- Δοκιμάστε να ρυθμίσετε τη θέση του καθίσματος σας, το ύψος της σέλας και τη στήλη τιμονιού.
- Βεβαιωθείτε ότι το κάθισμα ταιριάζει με τις παραμέτρους του σώματός σας.
- Ελέγξτε εάν το κάθισμά σας είναι κατάλληλο για χρήση: υπάρχουν τυχόν δάκρυα και γρατζουνιές, έχει διατηρήσει το σχήμα του; Μετά από όλα, γνωρίζουμε ήδη πολύ καλά: δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να σώσουμε τον εαυτό μας.
Εάν δεν ανέφερα κάτι σημαντικό, ας το συζητήσουμε στα σχόλια. Προσέξτε, μην σκουπίζετε την υγεία και διαβάστε το Lifehacker!
