Kysymys, joka koskee monia ajureita, erityisesti aloittelijoille – miten oikein sopeutetaan peilit autoon parhaaseen katseluun. Loppujen lopuksi tämä ei ole ollenkaan helppoa, ja sinun täytyy tietää viritysmenetelmä, josta keskustelemme tässä artikkelissa.
Jos katsot sivupeiliä, katso autosi takaosaa, se tarkoittaa, että peili on määritetty väärin. Tämän peilin järjestelyn avulla suurin osa ajoneuvon takana olevasta alueesta voidaan nähdä sivupeileissä ja taustapeilissä. Samaan aikaan auton lähellä oleva alue näkyy hyvin huonosti ja hätätilan vaara syntyy.
Vasemmanpuoleisen peilin säätö
Jätä vasemmalle niin, että kosketat käytännössä sivupalkkia. Säädä peili niin, että näet auton takaosan (kuvan osoittamalla tavalla). Kun tavallisesti istut tuolissa, peilissä ei näe autosi sivuseinää.
Oikeanpuoleisen peilin säätö
Jätä oikealle niin, että pääsi on auton keskellä. Peilissä sinun on myös nähtävä auton takaosa (katso kuva).
Takavalon säätö
Taustapeilin keskuksen tulee olla takalasin keskiviivasta.
Test Drive
Rolling noin peilit niin viritetty, huomaat, että “sokea” alueet ovat paljon pienempiä. Näet auton taustapeilissä, ja jos se alkaa ohittaa sinut, näet yhä osan siitä takatyynyssä ja osa on jo sivussa. Tämän takia on helpompaa rakentaa sarjasta toiseen, ja hätätilanteen vaara vähenee merkittävästi.
Joitakin hyödyllisiä vinkkejä:
1. Aluksi on erittäin epätavallista, että voit ajaa tällä tavalla rakennettujen peilien kanssa. Mutta odota hetki ja saatte niin paljon käyttämättä, ettet ymmärrä, miten aiemmin menit eri tavalla.
2. Ole varovainen samansuuntaisen pysäköinnin kanssa. Tällaisilla peilien kohdistamisella täytyy kääntää pääsi ja poiketa nähdäksesi sekä auton puolen että vieressä olevan auton.
3. Näkyy aina peiliin, ei vain siihen hetkeen, kun haluat vaihtaa. Tällä tavoin voit jatkuvasti olla tietoinen tien tilanteesta ja suorittamaan äkillisiä, ennakoimattomia liikkeitä (esim. Kun ajet kaivon ympärillä).
Muutama tärkeä varoitus:
1. Älä säädä peiliä ajon aikana.
2. Jopa oikein viritetyissä peileissä on sokeita alueita. Ja joskus on parempi vetää nopea silmäyksellä olkapääsi liikkumiseen, jotta ei lasketa esim. Pyöräilijää tai moottoripyöräilijää. Katse yli olkapää antaa sinulle tarvittavat tiedot, joita et koskaan saa, vaikka katsot peilejä, jotka ovat kunnolla rakennettu.
Hyvää matkaa!
