איך לבחור אופניים כדי לא להתחרט קונה

אני עוזב לבדי על הכביש

אני משאיר לבדי על הכביש;
מבעד לערפל, הנתיב העגום זורח …

מ ‘יו, לרמונטוב

בעולם, הכל מחזורי: שערי חליפין, גאות ושפל, מגמות אופנה. תופעות ודברים, המשתנים זה את זה במחזור אינסופי, מסתלקים יום אחד כדי לחזור שוב. אופנה עבור כלי רכב אינו יוצא דופן. כיום, האופניים שוב הופכים פופולריים מאוד.

כשהייתי בערך בן שמונה או עשר, הכל מסביב (כפי שנראה לי) היה דווש. הנערים בחצר, משתתפים של ההבזקים “טור דה פראנס” ב במהדורות החדשות בטלביזיה “רובי”, גמלאים רזים “תיירים” – או במילות אחרות, הלכו על שני גלגלים לכל מי, כמו שאומרים, לא עצלנות.

תשאלו, כנראה, כל מי שהיה עכשיו בן שלושים או שלושים עם קטן, איזה אופניים היו בילדותנו, ואני כמעט בטוח שהתשובה לא תימשך זמן רב. אני חושב תשמע את השמות המוכרים עד כאב: “קמא”, “צלב”, “תלמיד”, “Firework”, “וולה”, “שור”, “אורל”, ואכן, את “התיירות” – את הפועלים במה האגדיות כי עידן. תגיד לי, האם התגעגעתי למשהו?

כפי שאתם רואים, בעיית הבחירה לא היתה חריפה במיוחד: מה היה על חלונות החנויות בעיר, אז הם קנו. הצרה היתה תמיד בנוכחות.

מה היום? ללא היסוס, אתה יכול לבקר את הקניון הקרוב אליך, מדלתות אשר תוכלו לרכוב כבר על סוסים. אני ממהר להזהיר את הקוראים שלי, כל עוד צרות לא קורה: זוהי הדרך הזולה ביותר שבה רק אורחים אורחים נופש עם כל החיסכון אותו.

באופן אישי, הייתי עד לפחות שני מקרים, כאשר “ashan- אופניים” פשוטו כמשמעו התמוטט תחת הבעלים הרשלני שלה, לא מסוגל לעמוד בנסיעה הפשוטה ביותר על פני השטח הגס.

אז, אם אתה לא רוצה להיות קורבן של החוצפה הקמצנית שלך, ללכת לחנות הספורט המקצועית. אנו יודעים באופן אמין כי רשתות פופולריות של משווקים עבור בילוי פעיל נמצאים ברוב הערים הגדולות של רוסיה, אז אל תהסס לרגע וללכת ישר שם.

המשורר ארצנו הגדול, כאילו מצפים לבעיה שיכולה להיות מתמודדת היום עם קניית “סוס פלדה”. למרות מגוון רחב של דגמים וסוגים של רכב זה, המוצג ברשתות של חנויות ספורט, בעיית הבחירה עדיין תופס את הקו העליון של המצעד פגע: זה לא קל למצוא “חופש ושלום” בכל מגוון זה.

אם סוחר הוא פחות או יותר ברור, עם שינויים ומורכבות של העסק הקמעונאי המוצע דו-גלגלי המכונות גרועות: הבחירה היא ענקית, משהו להתחיל בעת קבלת החלטה – לא ברורה. כשאני, לאחר שהחלטתי לקנות לעצמו מכונים גדולים, במקום לפני כשנה, הוא מצא את עצמו בשורות הריח של אופניים שמנים מנוע, אז מבולבלים, וכתוצאה מכך, עזב בידות ריקות.

באותו זמן נפתרה הבעיה איכשהו לבדה: למחרת, כאשר הלכתי לבקר את אחד מחברי, ראיתי ארצנו נוצץ, שהתאהב ממבט ראשון. והזמנתי את עצמי בדיוק באותו יום (כפי שהתברר, עדיין איבדתי, ועד מהרה תדע למה).

משלמת בבוז פעמיים, טיפשה – שלוש פעמים

אם התוכניות שלך כוללות יותר מ נאנח על הטכנולוגיה הנחשקת באולם התצוגה, אז בואו לגלות על הנקודות העיקריות שאתה צריך לשקול, לא לעשות טעויות מטופשות, אם כי במחירי מציאה יחסית.

1. להחליט על מטרות הרכישה. כדי לא להירדם בשלב זה, להתחיל עם עצמך, או ליתר דיוק, עם הדמות שלך, כדי להבין איזה רוכב אתה. תחשוב על איפה ואיך תרכב, כי לחלוק עם יועץ החנות השיקולים שלך הוא הרבה יותר קל מאשר להרוג כמה שעות כדי ללמוד את הפונקציונליות של סוג מסוים של אופניים.

אגב על סוגים. האופניים מתחלקים לארבע קטגוריות:

• ההר. שני סוגים עיקריים של קבוצה זו הם אופניים עם אחד (hardtail) ושני (שני השעיה) dampers, המאפשר לרוכב לנוע מחוץ לכביש עם נוחות יחסית.
• כביש. זה אופניים לטיול שקט ברחבי העיר. מתאים, למשל, כדי להגיע למאפייה האהובה עליך עבור קרואסונים או להשוויץ על החוף ביום קיץ שטוף שמש. עבור התרברבות, אגב, האפשרות הטובה ביותר לקנות יהיה סיירת (aka chopper), קיבל את שמו עקב דמיון חיצוני אופנוען האופנוען.
• כבישים מהירים (כאן, באופן עקרוני, ניתן לייחס ולעקוב אחר אופניים, המיועדים רכיבה על מסלולים מיוחדים – מסלולי אופניים). אופניים כאלה אין בולם זעזועים, אשר מאפשר לפרוק את השרירים של הידיים של הרוכב ולהשיג מהירות גבוהה מספיק על הכביש אפילו. אולי, זהו אחד הגרסאות הטובות ביותר של תנועה בעיר גדולה, שבה מתרחשת התנועה על האספלט.
• היברידי. הם נקראים גם אופניים תיירותיים. בניית אופניים כאלה היא חוצה בין ההר וגירסאות הכביש. ככלל, היברידית יש מספר רב של מהירויות, המשלב את היכולת overhang נסבל בקו ישר ואת האפשרות של תנועה נוחה על פני השטח מחוספס.

2. אומדן התקציב שאתה סומך עליו. חשוב להבין כי אופניים של קטגוריית מחיר ראשונית מסוגל להביא לבעלים לא פחות הנאה, מאשר המכשיר, במחיר דומה עם אופנוע.

אם המטרה שלך – להירגע אחרי יום עמוס, ולא לכבוש את springboards על המסלול יער, אז אתה הסיכוי הטוב ביותר להשתמש אופניים עבור משמעת של קרוס קאנטרי. באנשים זה נקרא “hardtail” (מ h אנגליתard – “קשה” ולאאֶל – “חזרה”, פשוטו כמשמעו – “זנב”), או “קנטריניק”.

.3 בחר חנות. זה חשוב, כמו כמה מתמחים בסוג מסוים של אופניים, מציע ללקוחות שלהם שירותים נוספים כגון תיקון, הגדרת יחידות וכן הלאה.

4. להחליט על מספר מהירויות. ככלל, על מנת להתגלגל בלהט מן ההר או במעלה בתנאים עירוניים, יהיה לך מספיק 20-27 מהירויות – רק כל כך הרבה זמין על hardcase הממוצע. אגב, בשל האפשרות לתקן את המזלג בולט מלפנים, זה סוג של אופניים מושלמת לתושבי העיר: הכונן ייצא כיף באותה מידה הן בעיר ומחוץ לה.

5. בחר את גודל המסגרת. בחודש זה תוכלו להיעזר בכל חנות מיוחדת, אבל רק במקרה, אני ליידע אותך: אם הגובה שלך הוא פחות מ 180 ס”מ – הגודל שלך הוא מ ‘אם על 180 ס”מ, אז L (גובה שלי הוא 179 ס”מ, מסגרת L). ואם 190 ס”מ ומעלה, אז XL, בהתאמה.

6. חפש הזדמנויות עבור כונן בדיקה. באופן כללי, זה חשוב. אתה יכול להרים הר שלם של כל ספרות מיוחדת ולא vylazit מקהילות מקוונות ופורומים המוקדש משמעת אופניים מסוימת. אבל האפשרות הטובה ביותר, אם כי מעט מעל, יהיה לרכוב על כל האופניים כדי להבין את הרגשות שלך מהטיול. הבעלים של סוג מסוים יהיה כמעט בוודאות את ההעדפה שלך, אשר במצב שלנו הוא בלתי מתקבל על הדעת.

אני אתן דוגמה אישית, שאותה תיארתי בקצרה בתחילת המאמר. תן לי להזכיר לך: לפני שנה הייתי מוקסם ממראהו של בן ארצי, שנראח מאחד מחברי. האופניים התברר להיות ממש טוב, עם בלמים הידראולי חזק, בינוני “פרימיום” רכיבים וצבע נחמד.

לאחר שהתגלגלתי אליו כמעט שלושה חודשים וזכיתי באומץ ובמיומנות כלשהי, התחלתי לקפוץ באופן פעיל מן המדרכות ולעצור ליד טרמפינות קטנות, שנתפסו בעיר בדרכי. בהדרגה, האופניים שלי החלו להישבר, מה שהוביל לתיקונים חוזרים ונשנים של פריטים קטנים, כמו גם החלפת מספר צמתים שהפכו לבלתי שמישים. שיתוף העצב שלי עם עובד חנות אופניים, הבנתי כי לפני שנה עשיתי את הבחירה הלא נכונה.

בהתחשב האמור לעיל, אני קורא לקוראים שלנו ללמוד משגיאות של אנשים אחרים ולהתחיל מהסוף: אל תהיה עצלן ללכת לחנות האופניים ולדבר עם יועצי מכירות. סביר להניח, אתה לא תהיה הכחישה מבחן: בימינו זה נורמלי בפועל.

עבור לספורט, לסובב את הדוושות זוכר: בטיחות – מעל לכל!