איזה מכ”ם עושה משטרת התנועה ואיך לרמות אותם?

באינטרנט יש יותר מתריסר אתרים המוקדשים לנושא של כל נהג: “איזה מכ”ם משטרת התנועה משתמשת ואיך לרמות אותם?”

אנו מציעים סיכום קצר (ככל הניתן) של הנתונים על 10 המכשירים הנפוצים ביותר לקביעת המהירות ולנסות לגבש המלצות ל”לחימה “איתם.

1. זירה

טווח של עד 1.5 ק”מ
טווח המהירויות הנמדדות הוא 20-250 קמ”ש
תדר הפעלה 24.15 ± 0.1 GHz

הזירה היא נייחת ונייד – ההתקנה לוקח קצת זמן. ההבדל בין זירה ומתחמים אחרים הוא האפשרות לצלם רכב ברגע של מהירות. המרחק של ערוץ הרדיו הוא עד 1.5 ק”מ. באופן טבעי, בהפרעה, הוא מצטמצם.

ככלל, גלאי רדאר יכול לפעול בבת אחת במספר טווחים. לדוגמה, ה- Highscreen Black Box Radar-HD (DVR עם גלאי מכ”ם מובנה) כולל את הטווחים הבאים:
X-band 10.525 GHz ± 25 MHz
K-band 24.150 GHz ± 100 MHz
Ku-band 13.450 GHz ± 100 MHz
הלהקה Ka-narrow 33.890 ~ ​​34.11 GHz
Ka-band נמוך 34.190 ~ 34.410 GHz
הלהקה Ka-broad 34.700 GHz ± 1300 MHz

לפיכך, Highscreen נגד מכ”ם מקליט יזהיר מתקרב ARENA, Berkut, BINAR, VIZIR, ISKRA וכמה דגמים פחות נפוצים אחרים.

2. AMATA

טווח עד 700 מ ‘
מספר הצלחת נקבע מ 15 – 250 מ ‘.
טווח מהירויות נמדדות הוא 1,5-280 קמ”ש

Amata הוא מכ”ם לייזר. כדי להשתמש בו, פקחים אפילו לא צריך לצאת מהמכונית. השימוש בטכנולוגיית הלייזר מאפשר להשיג תמונות באיכות טובה בתנאים של ראות גרועה. לא משפיע על אמטה ועל טמפרטורות נמוכות – בחורף זה לא עובד יותר גרוע. אמטה לוכדת לא רק מהירות, אלא גם עבירות אחרות: הצטלבות של רצועת מוצקה, המעבר לאדום ועולה במקום הלא נכון.

גלאי רדאר קונבנציונאלי אינם מגיבים לייזר. עם זאת, דגמים מודרניים רבים מצוידים מקלטי לייזר מיוחדים. לדוגמה, בגלאי מכ”ם של מפקח RD X2 Gamma ו RedLine ליווי, מקלט Quantum מוגבלת משמש לוכדת את הקרינה בטווח של 360 מעלות.

3. בריאר

טווח הוא בין 300 ל 500 מטר.
טווח המהירויות הנמדדות הוא בין 20 ל 199 ק”מ / שעה.
תדר הפעלה 10.525 GHz

עד כה, בפעולה 2 סוגים של מכ”ם: מחסום-2M ו 2-2 מגדר. הראשון עובד באופן בלעדי מן על הלוח של הרשת של DPS כלי רכב, השני יש מצב אוטונומי. “הגדר” פועלת ב X- הלהקה, את השגיאה של “מהירות” מטר מטר הוא ± 1 קמ”ש. זה נקבע על ידי כמעט כל גלאי רדאר.

5. ברקת

טווח לא פחות מ 400 מטר
טווח מהירויות נמדדות בין 20 ל -250 קמ”ש
תדר הפעלה 24.15 ± 0.01 GHz, K-band.

“Berkut” עובד בטווח K-Pulse. צילום וקיבוע וידאו לא יכול להתבצע, אבל הוא מצויד בזיכרון הפיסקלי – זה מאפשר לך לרשום עד 700 עבירות ליום עם מכ”ם.

6. בינאר

טווח לא פחות מ 300 מ ‘
טווח מהירויות נמדדות מ 20 עד 300 קמ / שעה
תדר הפעלה 24.15 ± 0.10 GHz.

Binar מצויד בשתי מצלמות וידאו. האחד מתקן את התמונה הכללית של העבירה – מכונית, קטע של הכביש ושאר משתתפי התנועה, השני – לוקח לוחיות רישוי תקריב ופרטים קטנים אחרים של הרכב.

7. בוטון

טווח פעולה 25 מ ‘
טווח של מהירויות נמדדות עד 120 קמ”ש

אחד החידושים, שנקרא “אלקולאזר” לזיהוי נהגים שיכורים. זה נותן למפקח את ההזדמנות כדי לגלות את התוכן של אדי אוטומטי של אלכוהול אתילי מרחוק. קרן הלייזר הנפלטת על ידי בוטון חודרת דרך השמשה הקדמית לתוך התא, קובעת את הספקטרום של אדי אתנול, ובמקרה של ריכוז גבוה, משדר את האות אל המסוף. ההעברה מסופקת על ידי ערוץ ה- Wi-Fi.

8. VIZIR ו- VIZIR 2M

טווח עד 400 מ ‘
טווח מהירויות נמדדות בין 20 ל -150 קמ”ש
תדר הפעלה 24,150 ± 0,1 GHz

“הווזירים” הם אחד מכלי מכ”ם התנועה הנפוצים ביותר. מאופיין על ידי דיוק של קריאות, התנגדות לטמפרטורות נמוכות וכל תנאי מזג האוויר. ניתן לקבוע את מהירות התחבורה רק בכיוון אחד – עובר או מתקרבת.

9. ISKRA, Iskra-1, Iskra-1B, Iskra-1D

טווח לא פחות מ 400 מ ‘
טווח המהירויות הנמדדות הוא 20-250 קמ”ש
תדר הפעלה 24.15 ± 0.1 GHz, K-band

Iskra-1 הוא המודל הבסיסי. הוא משמש גם עם סוגר, ועם הידיים על כבישים מהירים עם תנועה גבוהה. למפקח, החמוש באיסקרה 1, יש אפשרות לבחור את כיוון תנועת החפצים הנחקרים.
המכ”ם של Iskra-1V מיועד לעבודה נייחת בכבישים עם מעט תנועה. אין פונקציית בחירת כיוון, ולכן השימוש מוגבל למקטעים עם זרימת כיוון אחת.
המערכות “Iskra-1D” ו- ​​”Iskra-1D Lux” (לוקס) פועלות הן במצב נייח והן בתנועה למטרות מתקרבות ומתקרבות.

10. LISD, LISS 2M ו -2 F

טווח של 5999 מ ‘
טווח מהירויות נמדדות 0 עד 250 קמ”ש

כדי למדוד את המהירות, לייזר משמש. המונה מצויד בחיישנים, שבאמצעותם המפקח יכול לזהות באופן אוטומטי רכב, למדוד את המהירות, המרחק והקליטה את זמן האירועים. LISD מודד את כל האינדיקטורים ללא קשר לצפיפות של זרימת המכוניות ותנאי מזג האוויר.

11. PKS-4

תדר הפעלה 24.16 ± 0.1, GHz, K-band

מערכת PKS-4 היא הודעה לניטור מהירות המכוניות. מכשיר כזה מורכב ממכלול של מצלמות וידאו המשולבות עם גלאי, הוא פועל באמצעות מצב פעימה, בתדר K-band של 24.16 גיגהרץ ו -100 מגה-הרץ.

PKS-4 מודד את מהירות כלי הרכב רק בשורה אחת. כל המידע (תמונות, קריאות מהירות) מוצג על מסך המחשב וניתן להדפסה. ככלל, גלאי רדאר אין זמן להתריע על מתקרב PKS-4 מראש.

12. חץ ST 01

טווח פעולה 50-1000m
טווח מהירויות נמדדות בין 5 ל -180 קמ”ש
תדר הפעלה 24.15 GHz

חץ הוא עדיין אחד המכ”מ וידאו “מתקדמים” ביותר בארסנל של פקוח התנועה לבטיחות המדינה. ARROW מצויד עם וידאו ייחודי תיקון המצלמה, אשר עוקב אחר ההפרה ממרחק של עד 1 ק”מ. שלא כמו רוב מכ”מים, עוקב חץ עוקב לא רק את המכונית הפולש, אבל את כל זרם התחבורה בכללותה, עיבוד מיד את כל קטע הכביש בתוך 1 ק”מ בשני הכיוונים.

יחד עם זאת, מערכת Starka-ST מכ”ם לוכדת לא רק מהירות, אלא גם הפרות אחרות של התנועה, למשל, נאלץ לעזוב בצד של הכביש המיועד התנועה הקרובה או לתנועה של כלי רכב.

התוכניות לסוף שנת 2014 כוללות התקנה של לפחות 2,000 מתחמי Strelka-ST ברחבי רוסיה.

אף אחד מגלאי הרדאר מופעל על ידי מכ”ם STALK-ST עם הסתברות של 100%. הדרך הקלה ביותר לא להיות “קורבן” של מכ”ם בלתי נראה היא לדעת בוודאות על מיקומו. גלאי רדאר גלאי מפקח RD X2 Gamma עם מודול GPS יש בסיס שנקבע מראש של כל “Shooter-ST”. כאשר הנהג מתקרב למקום של אחד מכם מכ”ם, מפקח RD X2 Gamma מזהיר את הנהג של האיום. הבסיס “היורה” מתעדכן באופן שוטף והוא זמין להורדה בכתובת www.rg-avto.ru.

עם זאת, הכי אמין, אנחנו יכולים לומר, דרך כושל לא להיות קנס ולא לקבל “מכתב של אושר” עם קנס הוא עדיין אחד: לא להפר את הכללים של הכביש.