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最近，与20世纪末相比，空难事件并没有变得更加频繁，但变得更加广泛。几个失事的空中巴士迫使一些人开始使用其他运输方式。 但事实上，据统计，这架飞机是最安全的运输方式。某些类型的带翼车辆从未参加过严重事故。哪个？有助于理解评级，根据商业周刊和伦敦保险顾问Ascend的出版物提供的摘要信息编制。值得注意的是，与恐怖主义有关的坠机事件未包括在统计数据中。 对于这种类型的所有机器的飞行总时间，飞机按照灾害次数的降序排列。简而言之，在这种情况下，最大的作用是每种类型的生产的飞机总数，每架飞机的总飞行时间和航空公司的运营时间。 事实上，30年来最安全的飞机很容易变得危险或危险。此外，不要忘记哪家公司经营班轮：熟练的手和椅子 – 巴拉莱卡。但是，当在第三世界国家运营时，几乎所有飞机都会出现问题。 因此，我们建议您熟悉安全客机的等级。 1.波音777 波音777-300公司Transaero。照片：维基百科 该航班自1995年开始生产，共建造了748架飞机。根据官方评级，没有一次灾难，总飞行时间超过2000万小时。然而，实际上有几起事故。两人完全安全地结束，一人死了三名乘客。仅在2014年，由于两次神秘的失踪，汽车被淘汰出局：3月8日，马来西亚波音在印度洋消失，7月17日，另一架相同类型的飞机在乌克兰上空被击落。 （但我们同意不计算恐怖主义行为和战斗结果。） 2.空中客车A340 空中客车A340-600航空公司德国汉莎航空公司。照片：维基百科 该航班自1993年开始生产，已建成341架飞机。其账户只有五起事故，总飞行时间超过1350万小时。与此同时，没有一个人受伤。 3.空中客车A330 空中客车A330-200航空公司Aeroflot。照片：维基百科 该航班自1993年开始生产，已建成577架飞机。总共有8架这种各种改装的飞机丢失了。第一起事故于1994年在图卢兹发生，最终导致所有七名船员死亡。 2009年大西洋上的另一场（连续第五场）灾难造成228人的所有机组人员和乘客死亡。灾难的原因不明。 2005年，在的黎波里降落时，有104人在船上死亡。所有这种类型的飞机飞行超过1400万小时，因此排名第三位是当之无愧的。 4.波音747

לפעמים נראה כי כולם סביב הולך לבריכה ושוחה במשך זמן רב. אבל איך אנשים מתחילים לשחות? היום אנה פרשינה תספר

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