ट्रायथलॉन के लिए राजमार्ग बाइक और बाइक कैसे चुनें

हम आपके राजमार्ग बाइक की पसंद पर मिखाइल इवानोव की महान सामग्री पर ध्यान देते हैं। आज, वेब पर, विषय पर कैसे पहुंचे इस बारे में अधिक समझने योग्य और कुशल निर्देश ढूंढना संभवतः असंभव है। आखिरकार, यदि आप राजमार्ग खरीदने का फैसला करते हैं, तो आप समझेंगे कि आप इसके बारे में कुछ भी नहीं समझते हैं, और आधुनिक “उपकरणों” की लागत पर विचार करते हुए गलती की कीमत इसकी उच्च संभावना पर बहुत अधिक है।

क्या आप शहर के चारों ओर यात्रा के लिए बाइक चुनते हैं?

सबसे महत्वपूर्ण बात जिसके साथ शुरू करना है – सामग्री या ब्रांड फ्रेम की पसंद के साथ नहीं, बल्कि सही आकार (विकास) के चयन के साथ। आप ऐसा करने के लिए कैलकुलेटर का उपयोग कर सकते हैं।

हालांकि, यह समझना आवश्यक है कि ऐसा कैलकुलेटर एक बहुत ही अनुमानित पत्राचार देता है, और चयनित फ्रेम का आकार एक दिशा या दूसरे में उतार-चढ़ाव कर सकता है। एक अनुभवी व्यक्ति की सलाह लेना अच्छा होता है। साथ ही, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि, हमारे घर के व्यवसाय की वास्तविकताओं को देखते हुए, आप उस स्टोर में एक साइकिल बेच सकते हैं जो मूल रूप से विकास के लिए उपयुक्त नहीं था, क्योंकि विक्रेता को कुछ बेचने की ज़रूरत है। एक और अप्रिय क्षण – फ्रेम के आकार के लिए एक मानक के विभिन्न निर्माताओं से एक फ्रेम की अनुपस्थिति। साइकिल (फ्रेम) चुनते समय, निर्माता की साइट पर जाना अच्छा होता है और फ्रेम ज्यामिति से परिचित हो जाता है, जहां सभी मुख्य पैरामीटर संकेत दिए जाते हैं।

फ्रेम का गलत चयन सबसे महंगा घटकों की खरीद को अस्वीकार कर देगा।

अगले अंक – यह आसान है – बाइक (यह केवल सक्षम यांत्रिकी के द्वारा किया जाता है और यह उसे दे रहा है), यह संग्रह में खरीदने के लिए बेहतर है भागों में इकट्ठा करने के लिए आवश्यक नहीं है। पूरी तरह से शुरुआती प्रवेशकर्ता स्तर और एक doroguyu ढेर साइकिल के बीच बिल्कुल कोई अंतर नहीं लगेगा। केवल आदमी योजनाकार गंभीर प्रशिक्षण और रेसिंग, आप क्योंकि बजट विधानसभा में बेचा बाइक, पहियों बहुत औसत (या बहुत प्राथमिक स्तर) हो जाते हैं, अच्छा पहियों की एक अतिरिक्त जोड़ी के अधिग्रहण के लिए भाग लेने के लिए की जरूरत है। कार्यशाला में एक कस्टम साइकिल की असेंबली की आवश्यकता है, एक नियम के रूप में, एक पूरी तरह से अलग बजट। नौसिखिया साइकिल चालक 150 की कीमत से उलझन में नहीं है, तो – 200 हजार rubles (और कभी कभी अधिक), आप सभी सामग्री अपने आप ले सकते हैं। लेकिन एक नियम के रूप में, इस पैसे के लिए आप संग्रह में काफी अच्छी तरह से एक अच्छी बाइक खरीद सकते हैं।

अब आप साइकिल उपकरण का अधिक विस्तृत अवलोकन कर सकते हैं (तस्वीर तैयार करने के लिए फेडरर जेर्नोवॉय के लिए धन्यवाद)।

ढांचा

ढांचा – साइकिल का मुख्य हिस्सा, अन्य सभी भागों इसमें शामिल हो जाते हैं। जिस सामग्री से फ्रेम बनाया जाता है, उससे साइकिल की कई चलती विशेषताएं निर्भर होंगी। फ्रेम्स विभिन्न सामग्रियों से बने होते हैं, लेकिन यहां हम आधुनिक साइकिलों पर पाए जाने वाले तीन मुख्य विषयों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

स्टील फ्रेम (कभी-कभी क्रोम-मोलिब्डेनम) – सबसे पुरानी सामग्री। फ्रेम्स काफी भारी, बहुत मजबूत, आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं (जैसे कि “वसंत”)। Minuses में – मोड़, उच्च भार पर कैरिज इकाई के आसपास “चलना”। वर्तमान समय में, सबसे सस्ती कीमत श्रेणी (मुख्य रूप से पहाड़ और बच्चों) की बाइक ऐसे फ्रेम पर बनाई जा रही हैं। अपवाद है, शायद, कुछ ब्रांड जो प्रीमियम क्लास के इस्पात फ्रेम का निर्माण करते हैं, महंगी कार्बन फाइबर के साथ तुलनात्मक लागत (इनमें कोल्नागो और … शामिल हैं)।

एल्यूमिनियम फ्रेम – स्टील से ज्यादा कठोर। एल्यूमीनियम खराब नहीं है, लेकिन इसकी ताकत कम है, क्योंकि स्टील फ्रेम के लगभग अनंत जीवनकाल की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम का जीवनकाल बहुत कम है। एल्यूमीनियम फ्रेम कम वसंत-भारित होता है, लेकिन अधिक कठोरता के कारण बहुत कम आरामदायक होता है। इस्पात की तुलना में एल्यूमीनियम फ्रेम भी बहुत कम वजन अलग करते हैं।

कार्बन फ्रेम्स – साइकिल प्रौद्योगिकी में “अंतिम शब्द”, अब सबसे अधिक “फैशनेबल” सामग्री। स्थापित गलत धारणा के बावजूद कि सभी कार्बन फ्रेम एल्यूमीनियम और स्टील की तुलना में हल्के होते हैं, उनमें से कई हल्के नहीं होते हैं, और कभी-कभी भी भारी होते हैं। दूसरे में कार्बन का लाभ – इसे “समायोजित” किया जा सकता है ताकि फ्रेम एक दिशा में “स्प्रिंग्स” हो और दूसरे में कठोर हो। कार्बन से बने फ्रेम बनाने की तकनीक क्रमश: इस्पात और एल्यूमीनियम की तुलना में अधिक कठिन है, कीमत बहुत अधिक है। फिर भी, हाल के वर्षों में साइकिल बाजार में भारी संख्या में सस्ती कार्बन फ्रेम भर गए हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि सभी साइकिल कारें (हालांकि, कुछ अपवादों वाले सभी साइकिल उत्पादों की तरह) चीन और ताइवान में उत्पादित की जाती हैं।

इस तरह के एक फ्रेम के साथ एक साइकिल खरीदना, यह समझना आवश्यक है कि कार्बन फ्रेम, डिजाइन (उपस्थिति नहीं, लेकिन फाइबर में आंतरिक और सतह के तनाव का सही “समायोजन”) में सबसे महत्वपूर्ण और प्रौद्योगिकी के अनुपालन में है। फ्रेम्स जो उपयुक्त गुणवत्ता नियंत्रण पास नहीं करते हैं और निर्माता का प्रमाण पत्र नहीं खरीदा जाना चाहिए।

उदाहरण के लिए, एल्यूमीनियम (या कम बार स्टील) कार्बोक्जिलिक पीछे ऊपरी पंख (या पूरी तरह से कार्बोक्जिलिक पीछे त्रिकोण) के साथ फ्रेम – फ्रेम के लिए निर्माण के ऊपर तीन मूल सामग्री के अलावा, वहाँ कंपोजिट सामग्री का एक फ्रेम कर रहे हैं। इस तरह के फ्रेम एल्यूमीनियम (स्टील) की कक्षा से संबंधित हैं, हालांकि उनके पास कार्बन वाले कुछ गुण हैं (निर्विवाद रूप से)।

इसके प्रकार (उपयोग) द्वारा फ्रेम को राजमार्ग पर समूह दौड़ के लिए फ्रेम में विभाजित किया जाता है और अलग-अलग शुरुआत के साथ दौड़ (ट्रायथलॉन के लिए भी). हाल संरचना (वे कठिन और भारी और कम maneuverable कर रहे हैं), भी बदलता रहता है और संलग्नक बाइक के इस प्रकार के लिए लागू में कुछ हद तक भिन्न होते हैं। सबसे पहले आपको समूह दौड़ के लिए साइकिल खरीदने की जरूरत है। बाद में, रोपण के आदी हैं, तो आप अतिरिक्त उपकरण खरीद सकते हैं, जो एक “razdelochniku” (या ट्राइथलॉन) को बाइक लाएगा (सिर स्टीयरिंग व्हील पर, एक सनबेड कहा जाता है)। और उसके बाद ही, एक सनबेड सवारी में महारत हासिल करने के बाद, आप अलग शुरुआत के साथ दौड़ के लिए उच्च ग्रेड बाइक खरीदने पर विचार कर सकते हैं (वे टीटी बाइक कहा जाता है, अंग्रेजी। समय परीक्षण से)। टीटी के साथ दौड़ पर, बाइक प्रतिबंधित हैं।

कांटा

कांटा फ्रेम का एक महत्वपूर्ण घटक है, कई निर्माता एक फ्रेम के साथ पूरा आते हैं। भारी मामलों में, आधुनिक प्लग कार्बन फाइबर (कभी-कभी एल्यूमीनियम या स्टील रॉड के साथ) से बने होते हैं। आम तौर पर, सभी कांटे उनकी विशेषताओं में लगभग समान होते हैं।

फ्रेम के जाने-माने निर्माताओं में ट्रेक, कैनोंडेल, Cervelo, Pinarello, Colnago, डी रोजा, बिआंची, विशाल, मेरिडा, WILIER (इस ब्रांड रूस में विशेष रूप से लोकप्रिय है), घन, फोकस, Orbea, विशेष, स्कॉट कहा जा सकता है।

पहियों

पहियों – साइकिल के हिस्से को कम महत्वपूर्ण नहीं (और इसलिए कम, और अक्सर अधिक महंगा) हिस्सा नहीं है। रेसिंग व्हील मुख्य रूप से क्लिनर और पाइप पहियों में विभाजित होते हैं। Klinchernye एक टायर (क्लिंचर) है, जिसके अंदर एक कैमरा है। पहिया की रिम पक्षों के साथ एक विशेष आकार है, जो क्लिनर को इसके लिए “हुक” करने की अनुमति देता है। पाइप पहियों के पास कोई पक्ष नहीं है, एक ट्यूब (एक सेक्शन दौर में और टायर और कक्ष दोनों को जोड़कर) रिम के लिए एक विशेष गोंद के साथ चिपकाया जाता है। पाइप के निर्माण की वजह से पाइप पहियों में एक बहुत ही आसान स्ट्रोक होता है, इसके अलावा, ट्यूब बहुत अधिक दबाव (15 एटीएम तक) बरकरार रखती है। लेकिन एक पंचर के मामले में ट्यूब बदलने के लिए क्लिचर से कहीं अधिक जटिल है, यह व्यावहारिक रूप से गैर-मरम्मत योग्य है, पारंपरिक कैमरे के विपरीत, और इसकी लागत एक क्लिनर की लागत से काफी अधिक है। ट्यूबों (और ट्यूबलर पहियों) मुख्य रूप से दौड़ में पेशेवर एथलीटों द्वारा उपयोग किए जाते हैं, जहां अतिरिक्त पहियों वाले तकनीकी सहायता वाहन होते हैं।

पाइप्स क्लिचर व्हील के साथ फिट नहीं होते हैं और इसके विपरीत – क्लीनर पाइप पाइप फिट नहीं करते हैं।

हालांकि, हाल ही में मुफ्त कक्ष टायर के लिए विशेष रिम्स के साथ पहियों भी थे, लेकिन राजमार्ग पर बेस्कामकर्स अभी तक बहुत आम नहीं हैं। यह भी ज्ञात निर्माता टफो विशेष क्लिनर ट्यूब बनाता है, जिसे क्लिनर रिम्स पर क्लिप किया जा सकता है। लेकिन, उदाहरण के लिए, वे oversized रिम की वजह से हेड पहियों फिट नहीं है।

रिम पहियों भी विभिन्न सामग्रियों (मुख्य रूप से एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर) से बने होते हैं एक अलग प्रोफ़ाइल है – कम, मध्यम और उच्च प्रोफ़ाइल, टी एन .. एक हवाई चक्र, या एक वायुगतिकीय प्रोफ़ाइल के साथ एक पहिया (रिम ऊंचाई 40 – 80 मिमी)। बाद के मैदानों, समय परीक्षण और ट्रायथलॉन भर में सड़क दौड़ में मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है (अलग-अलग प्रारंभ और डिस्क में ट्राइथलॉन साथ दौड़ में इस तरह के पहियों के साथ एक रियर व्हील ड्राइव के रूप में प्रयोग किया जाता है)। डिस्क 40 किमी से अधिक की गति से एक लाभ प्रदान करता है। प्रति घंटा Aerokolosa (और डिस्क भी) एक ऐसी सुविधा है – कारण उनके उच्च पाल crosswind उन पर सवारी के लिए खतरनाक है और विशेष कौशल की आवश्यकता है। कुछ दौड़ों पर, उदाहरण के लिए, कोन में, उन्हें एक तेज हवा के कारण प्रतिबंधित कर दिया गया है।

ज्ञात पहिया निर्माताओं में से, हम मैविक, ईस्टन, कैम्पग्नोलो, हेड, फुलक्रम, ज़िप, हल्के वजन का नाम दे सकते हैं। आखिरी दो सर्वश्रेष्ठ (और महंगे) पहियों में से एक का उत्पादन करते हैं, जिनका उपयोग व्यावसायिक दौड़ने वाले और उत्साही प्रशंसकों द्वारा किया जाता है।

टायर (क्लिंकर) के बारे में थोड़ा सा। 10 वायुमंडल – 23 मिमी, दबाव 6 में रखा जाता है – (सबसे अच्छा संकेतक वजन – Katim – क्लच है Vittoria खोलने कोर्सा EVO CX, Schwalbe Ultremo R.1 विकास Veloflex, मिशेलिन प्रो रेस 3 या 4) वे 20 की चौड़ाई है। एक नियम के रूप में, एक अच्छा, हल्का रबर थोड़े समय के लिए पहियों पर रहता है, इसलिए इसे मूल रूप से दौड़ पर रखा जाता है। Klinchera “अधिक भयानक”, कठिन और संगत, भारी, लंबे समय तक “चलना” होगा।

उपकरण

संलग्नक – इसमें एक साइकिल नियंत्रण प्रणाली और संचरण शामिल है।

स्टीयरिंग व्हील, स्टेम, सीट और सीट पोस्ट, ब्रेक – कुछ जिसके बिना हम साइकिल नहीं चला सकते हैं। नियंत्रण प्रणाली में ब्रेक और पेडल भी शामिल हैं। घुड़सवार और विशेष रूप से सैडल को सवार के लिए आरामदायक फिट प्रदान करना चाहिए, इसलिए आपको उन्हें गंभीरता से लेना होगा। सैडल्स के सबसे मशहूर निर्माता फिज: के, सेले सैन मार्को, सेले इटालिया, सेले एसएमपी, विशिष्ट हैं। चूंकि आप सैडल में लंबे समय तक बिताते हैं, इसलिए सैडल की गलत पसंद बवासीर और अन्य परेशानियों का कारण बन सकती है। आम तौर पर, आप साइकिल सैडल्स के बारे में एक अलग लेख लिख सकते हैं।

सीट पिन सब के बारे में एक ही हैं। वे आकार, वजन, निर्माण सामग्री (एल्यूमीनियम और कार्बन) में भिन्न होते हैं।

कश्मीर ब्रेक एक आवश्यकता है – उन्हें ब्रेक करना होगा। ब्रेक पैड समय के साथ बाहर पहनते हैं और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। कार्बन braids के साथ पहियों के लिए इस्तेमाल ब्रेक पैड एल्यूमीनियम के लिए इस्तेमाल से अलग हैं।

आधुनिक पेडल “संपर्क” (eng। Clipless) कहा जाता है, वे एक महल और एक विशेष कील द्वारा जूता पकड़, पेडल नीचे “परिपत्र pedaling” (जब यह संभव है न केवल “पुश” के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए अनुमति, लेकिन यह भी कि यह कैसे “पुल” करने के लिए )।

पैडल एक अलग डिजाइन (निर्माता पर निर्भर करता है), और वजन, लेकिन कार्यात्मक रूप से बहुत समान है। अंडरसाइड पर जूते से जुड़े कांटे, चलते समय बाहर पहनें। उन्हें अलग से खरीदा जा सकता है। सबसे मशहूर निर्माता लुक, टाइम, शिमैनो हैं।

पैडल की बात हो रही, संपर्क, यह असंभव साइकिल चालन जूते बारे में कुछ शब्द नहीं कहने के लिए है, क्योंकि उनके बिना, संपर्क पैडल, और वास्तव में प्रशिक्षण दौड़ सवारी के उपयोग के लिए, बस असंभव है। विभिन्न निर्माताओं की एक बड़ी संख्या में ब्रांड नहीं चुनना आवश्यक है, लेकिन सभी आरामदायक जूते के पहले। यह साइकिल चालक के जूते का इरादा है कि चलना और साइकिल (ताल) के लिए करने के लिए नहीं है, इसलिए शब्द “आरामदायक” यहाँ एक विशेष अर्थ पर ले जाता समझा जाना चाहिए: जूता भी ढीला, तो कसी पैर लपेटता, एक ही समय में नहीं होना चाहिए उंगलियों पैर की अंगुली साथ लगे होना नहीं है । ऊपरी भाग में, एक नियम के रूप में, बाइक के कसने-ढीलेपन प्रदान करते हुए, विभिन्न ताले (वेल्क्रो, डिजाइन और निर्माता के आधार पर) होते हैं। प्रसिद्ध निर्माताओं में सिदी, DMT, Shimano, Diadora, Northwave, Gaerne, बोंट कहा जा velotufel।

ट्रायथलॉन जूते निम्नलिखित द्वारा पारंपरिक मखमल बांसुरी से अलग है:

• फास्टनिंग के बजाय वेल्क्रो, ताकि आप इस कदम पर असहज हो सकें,
• एकमात्र पानी के जल निकासी के लिए छेद,
• अंत में एक लूप, ताकि जूते को पहले पारगमन में फ्रेम में बांधना संभव हो और दूसरे ट्रांजिट के प्रवेश द्वार पर इसे तुरंत खोलें

के बारे में कुछ शब्द कांटों. Spikes, दो तरीके :. पैर की लंबाई तक में स्थापित कर रहे हैं (कान कीलें अंगूठे और संवर्धन के सामने के छोर की दिशा के आधार विपरीत स्पष्ट रूप से होना चाहिए को रोकने के लिए यह अंदर की ओर निर्देशित किया गया था बनाया जा सकता है स्पष्ट रूप से आगे या इस बाहर एक छोटे से जुर्राब बहुत बंध को प्रभावित करता है और बहुत व्यक्तिगत रूप से, लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यदि आप 90% गलत कांटे की सेटिंग के लिए अपने घुटने और अस्थिबंधन को चोट पहुंचा रहे हैं।

कांटों पर देखो. लाल, भूरे और काले रंग के तीन रंग हैं। वे अपने बैकलैश में भिन्न हैं। लाल सबसे बड़ा है, काला नहीं है। औसत बैकलैश के साथ ग्रे के प्रशंसकों के लिए यह बेहतर है।

ब्रेक हैंडल (शिफ़्टर, एसटीआई, Ergopower) शिफ्ट लीवर के साथ संयुक्त वर्तमान चक्र में है, इसलिए एक साथ आगे और पीछे derailleur, प्रणाली (प्रमुख सितारों के साथ छड़ को जोड़ने), चेन और पीछे गियर (कैसेट) के साथ संचरण (ड्राइवट्रेन) को दर्शाता है।

स्विच (सामने और पीछे) सरल उपकरण हैं जो कि केबलों की मदद से शिफ्ट knobs द्वारा actuated हैं, वे लगभग कार्रवाई के सिद्धांत के अनुसार सिद्धांत में भिन्न नहीं हैं, इसलिए हम उन पर नहीं रहेंगे।

कनेक्टिंग रॉड्स (अलग लंबाई पैर के नीचे) कई आकार में उपलब्ध हैं: 170 मिमी, 172.5, 175, 177.5, 180 अग्रणी दो सितारों होने वाली संयोजन – 53-39 दांत (बड़े और छोटे स्टार resp।), 52-42, 55-42 (के लिए अलग शुरू के साथ दौड़)। हाल ही में, “कॉम्पैक्ट” प्रणाली व्यापक हो गई है, जहां सितारों का संयोजन 50-34 है। इस प्रणाली का मुख्य रूप से शौकिया द्वारा उपयोग किया जाता है, पेशेवर एथलीट केवल तेज चढ़ाई के साथ दौड़ पर पाए जाते हैं।

कैसेट (प्रेरित गियर, एक विशेष पीछे पहिया ड्रम पर ड्रेसिंग) 9-10 (कैम्पग्नोलो 10-11) सितारों के लिए है। कैसेट एक अलग सेट है – 11-21 (छोटी और सबसे बड़ा गियर), 11-23, 12-25, आदि कैसेट केवल एक रियर व्हील को हटाने के द्वारा बदला जा सकता है (यह भी विशेष उपकरण की आवश्यकता है।) … सेट 11-27 से कैसेट एक विस्तृत प्रसारण श्रृंखला है, लेकिन स्टार 27 के लिए एक विस्तारित पीछे “पैर” के साथ एक विशेष पीछे derailleur की आवश्यकता है।

श्रृंखला समय के साथ पहनता है। इसके साथ ही, इसकी कुल लंबाई कुछ हद तक बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप कैसेट और सिस्टम गियर पहनते हैं। इसे रोकने के लिए, श्रृंखला को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। श्रृंखला को नियमित स्नेहन की भी आवश्यकता होती है। एक नियम के रूप में, यदि आप बारिश हो जाते हैं, तो आपको हर 150 से 200 किलोमीटर की दौड़ करने की ज़रूरत होती है, सभी तेल धोया जाता है, इसलिए चेन को कुल्ला करना आवश्यक है (यह एक विशेष डिवाइस के साथ ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है) और स्नेहन। सबसे अच्छा लुब्रिकेंट वे हैं जो एक फिल्म छोड़कर सूखते हैं – ये ग्रीस गंदगी नहीं इकट्ठा करते हैं और उपकरण खराब नहीं करते हैं।

ट्रांसमिशन के निर्माता केवल कुछ ही। सबसे बड़ा और सबसे प्रसिद्ध तीन हैं। यह शिमैनो, स्राम और कैम्पग्नोलो है। उनमें से प्रत्येक अलग-अलग स्तरों का नमूना तैयार करता है और तदनुसार कीमतें। आम धारणा के विपरीत, संचालित सभी उत्पादों के समूह समान रूप से विश्वसनीयता में अलग नहीं कर रहे हैं, और केवल वजन और टाइटेनियम या कार्बन और विशेष प्रसंस्करण (चमकाने) से ऊपरी (और अधिक महंगी) भागों के समूह में उपस्थिति में मतभेद है।

एक ही निर्माता के सभी समूह संगत हैं, लेकिन किसी अन्य निर्माता के समूहों के साथ संगत नहीं हैं। बीच Shimano Sram और केवल टेप पर संगत है – आपूर्ति की जा सकती, उदाहरण के लिए, कैसेट Sram साइकिल पर रियर व्हील Shimano उठाने के साथ सुसज्जित, और इसके विपरीत (परंतुक दोनों कैसेट सितारों पर प्रसारण के एक ही नंबर है के साथ)। सिस्टम के सभी निर्माताओं (छड़) की संगतता भी है, और यह सब कुछ है।

, जहां कीमत का एक व्यापार बंद है – गुणवत्ता शुरुआत समूह औसत (- – सेना, Campagnolo सेंटूर या एथेना, कोरस इस Shimano 105 या अलटेग्रा, Sram में) पर गौर करना चाहिए। पूरी जानकारी निर्माताओं की वेबसाइटों पर पाई जा सकती है।

आप प्रशिक्षण और रेसिंग के लिए सवार को अतिरिक्त उपकरणों के बारे में कुछ शब्द भी जोड़ सकते हैं। ये बाइक कंप्यूटर, पल्स मॉनीटर, पावर मीटर हैं।

प्रशिक्षण और दौड़ के साथ पावर सेंसर (पावरमीटर) दक्षता में नाटकीय रूप से भिन्न हैं। गति और हृदय गति काम की एक उद्देश्य तस्वीर नहीं देते हैं। साथ ही, किसी भी पावरमीटर $ 1,000 से साइकिल की लागत में जोड़ता है।

कई प्रकार के पावर मापन सेंसर हैं।

सब से ऊपर को संक्षेप में सिफारिश होगा: एक एल्यूमीनियम फ्रेम (या करुणा निर्माता से सस्ती कार्बोक्जिलिक नहीं – मेरिडा, फोकस, ट्रेक, स्कॉट) के साथ बाइक पर ध्यान देना आवश्यक एक सीमित बजट के साथ शुरुआत और एक कार्बोक्जिलिक कांटा उठाने गियर Shimano 105 – अलटेग्रा, ( SRAM फोर्स, या Campagnolo सेंटूर – एथेना), पहियों सहारा दौड़ 3 या 5, Campagnolo Zonda, Mavic Ksyrium अभिजात वर्ग।

यदि बजट अधिक है, तो आप पहियों की एक और जोड़ी के बारे में सोच सकते हैं – फाल्क्रम रेसिंग 1, कैम्पग्नोलो यूरस, मैविक केसरियम एसएल।

बजट निर्णायक कारक नहीं है, तो आप कुलीन कार्बन फ्रेम (जैसे, Cervelo, Colnago, Pinarello, देखो), विभिन्न पहियों (Zipp, शीर्ष Mavic या Campagnolo, सहारा, लाइटवेट) और एक शीर्ष लिंकेज (Shimano ड्यूरा ऐस, Sram के साथ महान चयन कर सकते हैं लाल, कैम्पग्नोलो रिकॉर्ड या सुपर रिकॉर्ड)।

खैर, और यदि धन अनुमति देता है, तो बड़े के बारे में सोचना संभव है …

अब – सिद्धांत से अभ्यास करने के लिए।

यहां विभिन्न मूल्य श्रेणियों के साइकिलों के लिंक दिए गए हैं:

50 000 rubles तक।
http://www.velostrana.ru/cube/2012/road/roadway/peloton-race-compact/
http://www.omnishop.ru/goods/road/2012_orbea_aqua_t105

100 000 rubles तक।
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikesid=807853id_razdel=27
http://velosport.ru/catalog/items.php?cid=1id=1pid=1103

300 000 rubles तक।
http://www.uventasport.ru/product/27793/Vel_shosseinyi_Orbea_Orca_SDR_2012
http://velosport.ru/catalog/items.php?cid=1id=1pid=1171
http://www.velo-butik.ru/velosiped/shosseinye/6469-giant-tcr-advanced-sl-1-isp-2012-2012.html

“300 000 रूबल तक” श्रेणी में। बहुत सारे पैसे के लिए साइकिल (पहले लिंक पर) में एक शीर्ष फ्रेम और एक डोवेल (डुरा ऐस) है, लेकिन यह बहुत ही मध्यम पहियों से लैस है।

हम दूसरे लिंक को देख रहे हैं – अच्छे पहियों और फ्रेम के साथ काफी सस्ते उपकरण, लेकिन उल्टेग्रा का एक टुकड़ा (शीर्ष पर नहीं, डुरा ऐस के बाद शीर्ष पर दूसरा)।

साइकिलों को विदेशी ऑनलाइन स्टोर में खरीदा जा सकता है (जैसे chainreactioncycles.com, wiggle.co.uk)। लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि ड्यूटी-फ्री शिपमेंट के लिए यह आवश्यक है कि साइकिल के साथ पार्सल 40,000 रूबल के भीतर फिट हो। (डिलीवरी की लागत के बिना)। अन्यथा, आपको 30% की दर से, इन 40 हजार से अधिक की राशि से शुल्क का भुगतान करना होगा (शिपिंग की लागत फिर से शामिल नहीं है)। यह कहने के बिना चला जाता है कि एक ही स्टोर में आप केवल एक बहुत सस्ता साइकिल खरीद सकते हैं।

और, आखिरकार, एक और तरीका – भागों में साइकिल खरीदने और मैकेनिक से इकट्ठा करने के लिए। बेशक, यह सबसे सस्ता विकल्प नहीं है, लेकिन वहाँ एक मौका है, उदाहरण के लिए, फ्रेम या एक उच्च वर्ग के पहियों का चयन करें, और हेराफेरी पर बचाने के लिए, और इतने पर। डी को देखते हुए कई घटक कीमतों पर विदेशी ऑनलाइन स्टोर से खरीदा जा सकता है कि अक्सर दूर रूसी स्टोरों की तुलना में कम, कुछ मामलों में साइकिल खरीदने के इस तरीके के बारे में सोचने लायक है। किसी भी मामले में, यह विकल्प उन लोगों के लिए अधिक उपयुक्त है जिनके पास कुछ अनुभव है और दूसरी या तीसरी बाइक खरीदने के बारे में सोचें।

मेरे पास हेल्टे एरियल वाहनों, 53/39 सिस्टम और 11/27 कैसेट के साथ उल्टेग्रा पर दो सेर्जेलो एस 2 साइकिलें हैं। और ड्यूरा ऐस पर सर्वेलो पी 2।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक सुंदर सुन्दर डिवाइस स्वयं ही नहीं जायेगा। राइडर सवारी कर रहा है, साइकिल नहीं। और यदि पैर और दिल कमज़ोर हैं, तो ज़िप के साथ कोई पिनरल्स तेजी से जाने में मदद नहीं करेगा। हमें ट्रेन करने की जरूरत है। और दिमाग से ट्रेन करने के लिए आपको “बाइबल साइकिल चालक” बुक करने में मदद मिलेगी।